Sommario:
Il sistema ferroviario dell'Alaska non ha iniziato a trasportare persone. No, questa distesa di ferro e legno di 500 miglia è nata grazie alla dedizione di pochi uomini d'affari e politici con uno spirito imprenditoriale che continua ancora oggi. Avendo bisogno di trasportare merci dalla nave alla costa e viceversa, la ferrovia fu costruita 101 anni fa lungo Mucky Ship Creek, e alla fine divenne il nucleo di Ancoraggio.
Portare persone qua e là arrivò più tardi nel 1923, quando le strade che collegavano la penisola di Kenai e le regioni interne erano affari sconnessi e sporchi che diventavano invalicabili in caso di maltempo. Con l'infrastruttura già in uso per il trasporto merci, la società ha aggiunto le autovetture e alla fine si è stabilita su una serie di 500 miglia di rotte tra Seward e Fairbanks, anche se con pochi treni diversi che fanno il viaggio.
L'odierna Railroad dell'Alaska offre agli ospiti una bellezza senza eguali, poiché i percorsi si fanno strada attraverso terre non occupate, ricche di fauna e paesaggi. Con tre percorsi principali e un percorso stagionale, i passeggeri a bordo di qualsiasi escursione in treno sono quasi garantiti uno sguardo unico sulla vita durante una lunga estate in Alaska.
I treni
Se stai andando in gita di un giorno o per un'avventura durante la notte, Alaska Railroad treni sono un modo semplice per vedere lo stato, e tutte e tre le rotte principali partono ogni giorno durante l'estate dallo storico deposito di Anchorage sulla 1st Avenue lungo Ship Creek, dove tutto è iniziato.
Il Classico costiero parte ogni mattina alle 6:45; presto, sì, ma già con il famoso sole di mezzanotte, non avrai problemi a raggiungere il deposito in tempo per la colazione a bordo. Viaggiando a Seward, i passeggeri possono trascorrere la giornata in crociera di un giorno, all'Alaska SeaLife Center, o esplorare la città prima di salire a bordo del treno alle 18:00. per il ritorno; o, passare la notte in uno dei numerosi alberghi e alberghi della zona.
Il Denali Star parte Anchorage alle 8:15 am verso Fairbanks, con fermate a Talkeetna e al Parco Nazionale di Denali lungo la strada. Il viaggio completo dura 12 ore, ma con così tanti paesaggi e animali selvatici, tra cui Denali la montagna, a chi importa? Le opzioni includono viaggiare fino a Talkeetna per le tue attività e poi prendere il treno il giorno dopo; stare dentro Parco nazionale di Denali e godersi voli, escursioni o rilassanti in questo parco incontaminato e selvaggio; o viaggia fino a Fairbanks dove una ricchezza di opzioni Last Frontier abbondano dal panning dell'oro a una crociera fluviale.
Qualunque cosa tu scelga, assicurati di prenotare in anticipo poiché questo treno è popolare.
Infine, il Glacier Discovery train è un tipo diverso di gita di un giorno, rendendo facile il trasporto per chi è in crociera nella città portuale di Whittier, e opportunità di servizio completo per attività accessibili. Il treno parte da Anchorage alle 9:45 e arriva a Whittier alle 12:05, giusto per prendere una crociera di un giorno dall'altra parte della strada. Quindi, il treno si dirige verso Spencer Whistle Stop, gestito dal servizio forestale degli Stati Uniti, facendo scendere i passeggeri per alcune ore di arrampicata sui ghiacciai, escursioni o rafting sul fiume.
Il treno ritorna dalla panoramica Grandview alle 4:30 per prelevare tutti e finisce ad Anchorage verso le 7:30 del pomeriggio.
L'opportunità ferroviaria più unica in Alaska, tuttavia, è a bordo del Uragano Girare il treno, l'ultimo treno ferma bandiera lasciato negli Stati Uniti. Davvero "flagstop" in cui la gente sventola bandiere, camicie o giacche al conduttore per fermarsi e raccoglierle, questa è una base del viaggio interiore remoto. Alcune persone stanno tornando alle cabine estive, alcune stanno facendo escursioni o pescano per la giornata, e altre ancora stanno saltando per diversi giorni nei boschi ombrosi per accamparsi. Non c'è posto come questo, e nessun direttore d'orchestra come il direttore d'orchestra Warren Redfearn, una delle basi del percorso che da 20 anni chiama "All Aboard".
attività
Non sai quale percorso scegliere? La ferrovia dell'Alaska offre ai viaggiatori una miriade di pacchetto opzioni che vanno da sereno a attivo. Prova una notte nel bel mezzo del Denali National Park o in una missione di voli per cercare gli orsi. Forse l'osservazione delle balene è nella tua lista dei desideri. O un giro in motoscafo? La ferrovia dell'Alaska elimina lo stress di trovare e prenotare attrazioni distinte con un servizio di prenotazione utile, e questo vale un milione di tempo e sforzi.
Bisogno di sapere
La ferrovia dell'Alaska offre due stili di viaggio; Classe di avventura e Servizio Goldstar. Adventure Class è un modo comodo e conveniente per vedere l'Alaska a bordo del treno, con finestre panoramiche, servizio da pranzo e accesso a una macchina a cupola. L'auto della cupola può riempirsi velocemente dato che è il primo arrivato, primo servito, ma l'equipaggio della ferrovia lavora duramente per far ruotare i passeggeri in modo che tutti possano vedere aquile, alci, orsi e altri animali selvatici lungo i percorsi.
Il servizio Goldstar offre posti a sedere premium con finestre a cupola, un esclusivo terrazzo esterno, bevande analcoliche gratuite, un pasto e una guida per rispondere a tutte le vostre domande. È anche completamente accessibile. Vai Suggerimento: Mentre pagherai di più per il servizio Goldstar, vale la pena spendere di più per assaporare i panorami e il servizio.
