Dutch Tulip Cruise Log di Viking River Cruises

Una crociera sul fiume in primavera nei Paesi Bassi per vedere i tulipani e gli altri fiori a bulbo è una fantastica esperienza di crociera. Abbiamo navigato sul Viking Europe Cruising di Viking River Cruises da Amsterdam, godendo i fiori spettacolari, i villaggi pittoreschi, i mulini a vento e altri meravigliosi siti dei Paesi Bassi e dell'Olanda.

Nota dell'autore: Viking River Cruises utilizza ora alcuni dei suoi nuovi Longship Viking per i suoi itinerari di crociera con tulipani olandesi. Anche se le navi fluviali sono diverse, l'esperienza di crociera fluviale è ancora deliziosa come lo era quando ho fatto questa crociera diversi anni fa.

Unisciti a me su questo diario di viaggio della nostra crociera tulipano olandese.

Ero stato ad Amsterdam un paio di volte ma non avevo mai esplorato il resto del paese. C'è molto di più in Olanda oltre alla sua città più grande! Ecco alcuni fatti interessanti.

Innanzitutto, l'Olanda costituisce solo 2 delle 12 province olandesi dei Paesi Bassi. Gran parte del paese è "artificiale", essendo stato recuperato dal mare negli ultimi secoli. Quasi un quarto dei 40.000 km quadrati del paese si trova sotto il livello del mare, e molto più dei Paesi Bassi si trova a livello o appena sopra il livello del mare - nessuna preoccupazione per il mal di montagna qui! Ci sono oltre 2400 km di dighe per tenere fuori l'acqua del mare, alcune delle quali alte più di 25 metri.

La storia olandese risale a 250.000 anni. Le testimonianze di abitanti delle caverne risalenti a questo lontano sono state trovate in una cava vicino a Maastricht. Altri primi coloni della zona sono stati rintracciati 2000 anni fa.

Queste antiche popolazioni costruirono enormi cumuli di fango come aree viventi da utilizzare durante le frequenti inondazioni della propria terra, guidate dal mare. Oltre 1000 di questi tumuli sono ancora sparsi per la campagna pianeggiante, soprattutto vicino a Drenthe, nella provincia della Frisia. I Romani invasero i Paesi Bassi e occuparono il paese dal 59 aC al III secolo dC, seguiti nei secoli seguenti dai Franchi tedeschi e dai Vichinghi.

I Paesi Bassi prosperarono durante il XV secolo. Molti mercanti diventarono ricchi arazzi, vestiti costosi, opere d'arte e gioielli. I Paesi Bassi, come venivano chiamati, divennero famosi per la loro costruzione navale, l'aringa salata e la birra.

Il 17 ° secolo è stato d'oro per i Paesi Bassi. Amsterdam prosperò come centro finanziario dell'Europa, e i Paesi Bassi furono importanti sia economicamente che culturalmente. La Dutch East India Company, costituita nel 1602, era la più grande società commerciale del 17 ° secolo e la prima multinazionale del mondo. La Compagnia Olandese delle Indie Occidentali fu fondata nel 1621, ed era il centro del commercio degli schiavi mentre le sue navi navigavano tra l'Africa e le Americhe. Gli esploratori di entrambe queste società hanno scoperto o conquistato paesi in tutto il mondo, dalla Nuova Zelanda alle Mauritius fino all'isola di Manhattan.

I Paesi Bassi alla fine sono diventati un regno indipendente, e sono stati in grado di rimanere neutrali durante la prima guerra mondiale. Sfortunatamente, il paese non ha potuto rimanere neutrale durante la seconda guerra mondiale. La Germania invase le campagne nel maggio del 1940, e i Paesi Bassi non furono liberati fino a 5 anni dopo. Ci sono molte storie dell'orrore della guerra, incluso il livellamento di Rotterdam, la fame durante l'inverno della fame e la difficile situazione degli ebrei olandesi come Anne Frank.

Negli anni del dopoguerra i Paesi Bassi tornarono all'industria commerciale. Questi decenni dopo la guerra hanno visto anche la scoperta del gas naturale nel Mare del Nord al largo delle coste olandesi e il ritorno di fattorie produttive. Molte delle colonie olandesi in tutto il mondo ottennero la loro indipendenza durante gli anni del dopoguerra. Oggi i Paesi Bassi sono considerati paesi estremamente liberali, con ampi programmi sociali, libertà personali e alta tolleranza per le droghe.

Ora che conosci un po 'della storia e della geografia dei Paesi Bassi, diamo un'occhiata alla nostra crociera Dutch Journey su Viking Europe.

Mentre volavamo per tutta la notte attraverso l'Atlantico, ho cercato di sognare campi di tulipani e lentamente girando mulini a vento.

Tulipmania

Può essere difficile da credere, ma il tulipano causò un disastro economico in Olanda nel 1637 mai visto prima.

I tulipani iniziarono semplicemente come fiori selvatici in Asia centrale e furono coltivati ​​per la prima volta in Turchia. (La parola tulip è turca per un turbante.) Carolus Clusius, direttore del più antico giardino botanico d'Europa situato a Leida, fu il primo a portare i bulbi nei Paesi Bassi. Lui e altri orticoltori hanno scoperto rapidamente che i bulbi erano adatti al clima fresco e umido e al terreno fertile del delta.

I bellissimi fiori furono rapidamente scoperti dagli abbienti olandesi, e divennero selvaggiamente popolari. Verso la fine del 1636 e l'inizio del 1637, una mania per i bulbi spazzò i Paesi Bassi. L'acquisto e la vendita speculativi hanno spinto il prezzo fino a dove alcuni bulbi di tulipano costano più di una casa! Una singola lampadina ha recuperato l'equivalente di 10 anni di stipendio per il lavoratore medio olandese. Gran parte del commercio speculativo è stato fatto nei pub, quindi ha alimentato alcolici la tulipania. Il fondo cadde dal mercato nel febbraio 1637, con molti commercianti e cittadini che vedevano le loro fortune perse. Alcuni speculatori erano rimasti con lampadine invendute, o con bulbi che erano su "layaway". Il concetto di opzioni è nato da questo disastro, e il termine tulipmania è ancora usato per descrivere la frenesia degli investimenti.

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mulini a vento

I primi mulini a vento in Olanda furono costruiti nel 13 ° secolo e furono usati per macinare la farina. Nel giro di cento anni, gli olandesi erano migliorati nella progettazione del mulino a vento e gli ingranaggi venivano utilizzati per pompare acqua. Ben presto centinaia di mulini a vento punteggiarono le dighe che dominavano le pianure, e iniziò il drenaggio di massa della terra. Il prossimo grande miglioramento fu l'invenzione del mulino a cappello rotante. La parte superiore di questi mulini a vento ruotava con il vento, consentendo al mulino di essere azionato da una sola persona.

Sebbene il pompaggio dell'acqua per drenare la terra fosse l'uso più famoso dei mulini, i mulini a vento erano anche usati per segare il legno, produrre argilla per le terraglie e persino schiacciare i pigmenti di pittura. Verso la metà del 1800, oltre 10.000 mulini a vento erano attivi in ​​tutti i Paesi Bassi. Tuttavia, l'invenzione del motore a vapore rese obsoleti i mulini a vento. Oggi ci sono meno di 1000 mulini a vento, ma gli olandesi riconoscono che questi mulini a vento e le abilità necessarie per farli funzionare devono essere preservati. Il governo olandese gestisce una scuola di 3 anni per addestrare gli operatori di mulini a vento, che devono anche essere autorizzati.

Amsterdam

Dopo il nostro volo di quasi 9 ore, siamo arrivati ​​ad Amsterdam la mattina presto. Io e Juanda abbiamo avuto un giorno e mezzo per esplorare Amsterdam prima di imbarcarci nell'Europa vichinga.

Dato che eravamo un giorno in anticipo per la nostra crociera, abbiamo preso un taxi dall'aeroporto alla città. L'aeroporto di Schiphol è il terzo più trafficato d'Europa, quindi c'erano molti taxi disponibili.

Dopo circa 30 minuti di viaggio, lasciammo i bagagli all'hotel e partimmo per esplorare la città.

Scegliere un hotel per una sola notte è stata una sfida, soprattutto per un sabato sera durante la stagione turistica primaverile. Volevamo stare in un posto che ci desse un'idea dell'atmosfera e della cultura di Amsterdam, così abbiamo evitato gli hotel della catena che promettono coerenza, ma non necessariamente un'atmosfera olandese interessante.

Per prima cosa ho controllato su piccoli hotel o bed and breakfast, ma ho scoperto subito che molti di loro richiedevano un soggiorno di almeno 2 o 3 notti. Usando alcune delle mie guide olandesi e cercando sul Web, spero di aver trovato proprio quello che stavamo cercando: l'Ambassade Hotel. L'Ambassade si trova in centro ed è stato costruito da 10 case sul canale. L'hotel dispone di 59 camere e promette di "offrire tutti i vantaggi di questa epoca moderna, ma con il prezioso patrimonio di un'epoca passata".

Dopo essere rimasti seduti per ore, eravamo pronti per partire dall'hotel a piedi e fare un po 'di esplorazione. Dato che la Viking Europe avrebbe pernottato ad Amsterdam, e il pacchetto crociera includeva un tour dei canali e del Rijksmuseum, abbiamo risparmiato quei due "must-dos" per dopo che ci siamo registrati con la nave. Dato che il nostro hotel era vicino alla casa di Anne Frank, ci siamo diretti prima di lì. È aperto dalle 9:00 alle 21:00, a partire dal 1 ° aprile. Le linee sono molto lunghe e non è possibile organizzare un tour organizzato. Andare presto al mattino o dopo cena aiuta a mantenere meno l'attesa.

Dopo aver passeggiato per un po 'o aver visitato la casa di Anne Frank, ci siamo diretti verso la stazione centrale per visitare il Centro turistico lì vicino e acquistare alcuni biglietti del tram.

Il tram tram è una linea di tram hop-on-hop-off che attraversa il centro di Amsterdam in entrambe le direzioni oltre la maggior parte delle attrazioni e degli hotel.Con il tram numero 20, è facile spostarsi da un'attrazione all'altra senza dover cambiare linea.

Dato che il tempo era triste, ci siamo diretti verso uno dei musei diversi dal Rijksmuseum. Amsterdam ha molte attrazioni e musei per tutti i gusti. Due musei si trovano in un grande parco a pochi passi l'uno dall'altro e il Rijksmuseum. Il Vincent van Gogh Museum comprende 200 dei suoi dipinti (donati dal fratello di van Gogh Theo) e 500 disegni, oltre a opere di altri noti artisti del XIX secolo. Si trova vicino al Rijksmuseum. Accanto al Van Gogh Museum, il Stedelijk Modern Art Museum è pieno di divertenti opere di artisti contemporanei di tendenza.

Sono rappresentati i principali movimenti del secolo scorso come il modernismo, la pop art, l'action painting e il neo-realismo.

Il Museo della Resistenza Olandese (Verzetsmuseum), dall'altra parte della strada rispetto allo zoo, ha esposizioni che spiegano la resistenza olandese alle forze di occupazione tedesche della seconda guerra mondiale. Film di propaganda e storie commoventi di tentativi di nascondere ebrei locali ai tedeschi portano in vita i terrori della vita in una città occupata. È interessante notare che il museo è anche vicino all'ubicazione dell'ex teatro di Schouwburg, utilizzato come luogo di custodia per gli ebrei in attesa di trasporto nei campi di concentramento. Il teatro è ora un memoriale.

Dopo il nostro volo notturno, a piedi o in giro per la città per un po ', siamo tornati in albergo e abbiamo ripulito per la cena. Amsterdam ha una vasta gamma di cucine. Dato che eravamo stanchi dal nostro volo notturno, abbiamo mangiato una cena leggera vicino al nostro hotel. Il giorno dopo eravamo fuori per unirci all'Europa vichinga.

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Siamo entrati nell'Europa vichinga per il nostro secondo giorno ad Amsterdam. Alcuni dei nostri compagni di incrocio hanno trascorso tre giorni ad Amsterdam come parte di un pacchetto di pre-crociera. Altri volarono durante la notte dagli Stati Uniti e arrivarono ad Amsterdam la mattina presto. Eravamo tutti entusiasti della imminente crociera e dell'incontro con nuovi amici.

Dopo una rilassante domenica mattina esplorando la zona vicino al nostro hotel, io e Juanda abbiamo preso un taxi per la nave.

Avevamo passato il nostro tempo camminando per le strade e i canali di questa meravigliosa città e visitando la Casa di Anna Frank. L'ufficio del turismo vicino alla stazione centrale aveva delle escursioni a piedi progettate per portarti attraverso alcune delle parti più interessanti della città.

L'Europa vichinga era comodamente ormeggiata vicino alla stazione centrale. Abbiamo fatto un tour del canale domenica. Anche se avevo già fatto un tour sul canale ad Amsterdam, era una buona occasione per Juanda vedere più della città. L'architettura di Amsterdam è così interessante, e le storie sulla città e sui suoi canali così affascinanti, è divertente vederlo più e più volte.

Alla fine della giornata, siamo tornati all'Europa vichinga per un cocktail di benvenuto e cena. Il Viking Europe è rimasto durante la notte al molo, e abbiamo fatto un altro tour di Amsterdam il giorno successivo.

The Viking Europe ha 3 fratelli identici, Viking Pride, Spirit e Neptune, e sono stati tutti costruiti nel 2001.

Le navi sono lunghe 375 piedi, con 3 ponti e 75 cabine, ognuna con il proprio bagno privato con doccia, telefono, TV, cassaforte, aria condizionata e asciugacapelli. Con 150 passeggeri e 40 membri dell'equipaggio, abbiamo incontrato molti dei nostri compagni di incrocio. Le cabine sono 120 piedi quadrati o 154 piedi quadrati, quindi lo spazio era adeguato.

Non passavamo molto tempo nella nostra baita poiché la maggior parte del giorno eravamo fuori in punta di piedi attraverso quei tulipani o vedendo la campagna olandese.

Siamo stati un altro giorno ad Amsterdam e siamo andati alla fiera dell'orticoltura Floriade e al Rijksmuseum con il bus turistico.

Floriade

Ho adorato questa speciale fiera dell'orticoltura, che si tiene solo una volta ogni 10 anni. La Floriade ha aperto in aprile e ha funzionato fino all'ottobre 2002. Tre milioni di visitatori hanno visitato l'esposizione orticola. Eravamo lì durante la "prima" stagione dei tulipani, ma i tulipani fiorirono al Floriade dall'apertura di aprile fino all'ultimo giorno di ottobre. Il coltivatore di tulipani, Dirk Jan Haakman, ha usato la conservazione a freddo per proteggere questi splendidi fiori. In primavera, rinfrescava i tulipani ogni due settimane, più tardi nella stagione una volta alla settimana.

Il tema di Floriade 2002 è stato "Feel the Art of Nature", e abbiamo avuto l'opportunità di fare proprio questo: i visitatori hanno attraversato una valle colorata con un milione di bulbi di fiori, mentre i giardini asiatici, africani ed europei ci hanno permesso di vedere la flora intorno mondo.

Niek Roozen, architetto di giardini e paesaggisti, ha progettato il piano regolatore Floriade 2002. Incorporò elementi naturali esistenti, come il Genie Dike, una parte delle vecchie difese di Amsterdam, e il 20enne Haarlemmermeerse Bos (boschi).

Il tetto di vetro nella sezione del parco vicino al tetto era un'attrazione spettacolare. C'era persino una piramide nella Haarlemmermeer. Ci sono voluti 500.000 metri cubi di sabbia per costruire il Big Spotters 'Hill. Sulla cima di questa collina di osservazione alta 30 metri c'era un'opera d'arte di Auke de Vries.

Il Floriade Park consisteva di tre sezioni, vicino al Tetto, vicino alla collina e sul lago. Ogni sezione ha il suo carattere e la sua atmosfera. Inoltre, ciascuna sezione ha interpretato il tema principale del Floriade a modo suo. La sezione vicino al Tetto era situata sul lato settentrionale del parco e collegata con l'ingresso settentrionale. Un'apertura attraverso il Genie Dike condusse alla seconda sezione, vicino alla collina, a sud-ovest vicino al Tetto. Più a sud c'era la terza sezione, sul lago. Questa sezione copriva la parte settentrionale del Bos Haarlemmermeerse, che è stato istituito ben oltre venti anni fa.

Rijksmuseum

Questo meraviglioso museo è la porta del quartiere dei musei. Pierre Cuypers, lo stesso architetto che progettò la Stazione Centrale, concepì questo museo nel 1885. Non sorprenderti se pensi che gli edifici si assomiglino l'un l'altro! Il Rijksmuseum è il museo principale di Amsterdam, che accoglie oltre 1,2 milioni di visitatori all'anno. Ci sono 5 collezioni principali nel museo, ma la sezione "Dipinti" è probabilmente la più famosa. Qui troverete i maestri olandesi e fiamminghi dal XV al XIX secolo. L'enorme Nightwatch di Rembrandt è il fiore all'occhiello di questa sezione. Non ho mai realizzato che questo famoso dipinto fosse quasi un murale! Il dipinto non era originariamente chiamato Nightwatch. Ha preso il nome perché tutta la sporcizia e la fuliggine accumulate nel corso degli anni le hanno conferito un aspetto oscuro. Il dipinto è stato restaurato ed è davvero speciale.

Era tardi nel pomeriggio quando tornammo nell'Europa vichinga. Eravamo tutti stanchi dai nostri giorni al Floriade e al Rijksmuseum. Abbiamo navigato da Amsterdam per Volendam, Edam e Enkhuizen.

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Dopo aver lasciato Amsterdam, abbiamo navigato verso nord a Volendam, Edam e Enkhuizen in Noord Holland. Dopo aver trascorso la notte a Volendam, il nostro gruppo ha viaggiato in autobus attraverso la bucolica campagna olandese fino ad Edam, patria dei formaggi di fama mondiale. Andammo a Hoorn, chiamato per il suo porto a forma di corno, e infine su Enkhuizen, dove ci unimmo alla nave.

Edam

Edam è a soli 30 minuti di auto a nord di Amsterdam, ma la sua atmosfera piccola e tranquilla è stata un cambiamento rinfrescante dopo il trambusto della città.

Un tempo, Edam aveva oltre 30 cantieri navali ed era un porto occupato di caccia alle balene. Ora la città di soli 7000 abitanti è tranquilla e silenziosa, tranne durante il mercato dei formaggi di luglio e agosto. Abbiamo visto il vecchio Kaaswaag, la casa del formaggio, dove una volta venivano venduti 250.000 sterline di formaggio ogni anno. Edam ha anche dei pittoreschi canali, ponti levatoi e magazzini.

Hoorn

Un tempo Hoorn era la capitale della Frisia occidentale e sede della Compagnia olandese delle Indie Orientali, quindi era una città portuale molto fiorente nel 17 ° secolo. Ora Hoorn è sede di un porto pieno di yacht, e il pittoresco porto è fiancheggiato da case signorili. Hoorn aveva due famosi figli marinari - uno fu il primo a navigare intorno alla punta del Sud America nel 1616 e lo chiamò dopo la sua città natale - Capo Horn. Il secondo esploratore scoprì la Nuova Zelanda e la Tasmania pochi anni dopo.

Enkhuizen

Enkhuizen è una delle città più deliziose della penisola della Frisia occidentale, e siamo stati felici di trascorrere la notte lì.

Come molte altre città portuali, il primo di Enkhuizen era durante il periodo di massimo splendore della flotta mercantile olandese. Tuttavia, quando gli Zuiderzee iniziarono ad allagare alla fine del XVII secolo, anche il ruolo di Enkhuizen come porto importante si esaurì. La cittadina è ora sede dello Zuiderzeemuseum, un impressionante aspetto storico della vita nella regione prima che la baia venisse chiusa nel 1932.

Il museo è costituito da un museo all'aperto che sembra un finto villaggio di Zuiderzee del 20esimo secolo, completo di abitanti in abiti tradizionali.

Dopo aver trascorso un giorno in Olanda Settentrionale, abbiamo cenato e dormito durante la notte sull'Europa vichinga mentre attraccato a Enkhuizen.

Il giorno seguente, durante il nostro viaggio olandese in Viking Europe, abbiamo fatto un tour in autobus nella regione dei laghi della Frisia, nei Paesi Bassi, e nel villaggio di Hindeloopen. Siamo tornati alla nave di Lemmer per fare una crociera sul fiume Ijssel durante la cena a Kampen.

Regione della Frisia

La Frisia è spesso chiamata il distretto dei laghi dei Paesi Bassi. È piatta, verde e ha molti laghi. La regione è anche piena di mucche bianche e nere, i frisesi omonimi. Gli abitanti della Frisia abitano prevalentemente terreni bonificati e si raccontano vecchie storie sui primi tempi della "nuova" terra che a volte era difficile dire se fossi in acqua fangosa o fango acquoso!

Una delle donne più interessanti che ha chiamato la regione della Frisia la sua casa è stata la famosa Mata Hari della prima guerra mondiale. C'è un museo Mata Hari a Leeuwarden, la capitale della Frisia. Leeuwarden ha anche altri due musei interessanti: il Fries Museum e il Princessehof Museum. Il Museo Fries racconta la storia della cultura frisona e ha molti pezzi d'argento - a lungo una specialità degli artigiani della Frisia.

Il museo Princessehof è un paradiso per gli amanti della ceramica o della ceramica. Il Princessehof ha piastrelle di tutto il mondo e fantastiche selezioni dall'Estremo Oriente.

Il nostro tour si è fermato a Hindeloopen, un piccolo villaggio sull'Ijsselmeer. Questa pittoresca città ha canali, piccoli ponti e un bel lungomare. Hindeloopen è anche una delle città chiave dell'Elfstedentocht, la undici città delle corse. Questo evento di maratona di pattinaggio di velocità è lungo 200 km e il tempo record è di oltre 6 ore. L'Eleven Cities Race si svolge nella regione della Frisia, ma può essere tenuta solo negli anni in cui tutti i canali sono congelati. La gara "annuale" si è tenuta solo 15 volte dal 1909. La gara non può essere programmata fino a 3 giorni prima della corsa, e l'intero distretto partecipa a pattinare, lavorare o guardare l'evento.

Sembra divertente!

Kampen

Una breve crociera sul fiume Ijssel porterà l'Europa vichinga a Kampen. Questa piccola città non è stata ancora invasa dai turisti, proprio come alcune delle altre città della regione di Overijssel. Abbiamo fatto un tour a piedi di Kampen, fermandoci a vedere la Torre Nieuwe e la chiesa Bovenkerk del XIV secolo.

Deventer

Il fiume Viking attraversò tutta la cena del Capitano, fermandosi per la notte nella città anseatica di Deventer. Deventer era un porto affollato nel lontano 800 d.C. Oggi la città ha una cerchia compatta di canali interessanti e alcune meravigliose architetture in molti dei suoi edifici. Alcuni dei nostri compagni di viaggio vagarono per il villaggio dopo cena. Una delle cose belle di una crociera fluviale è che la nave di solito si ferma proprio nel centro della città.

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Arnhem

Chiunque abbia studiato la seconda guerra mondiale conosce la città olandese di Arnhem. La città fu quasi livellata durante la guerra e migliaia di soldati britannici furono uccisi vicino ad Arnhem durante una delle peggiori perdite alleate della Guerra - Operazione mercato giardino. Abbiamo fatto una crociera ad Arnhem durante le ore del mattino dalla città anseatica di Deventer, ammirando il panorama lungo il tragitto. Dopo il nostro fitto programma, la crociera sul fiume è stata una piacevole tregua!

Quando arrivammo ad Arnhem, ci trasferimmo su un pullman per la breve corsa al Museo dell'Open Air dei Paesi Bassi (Nederlands Openluchtmuseum). Questo parco di 18 ettari presenta una collezione di vecchi edifici e manufatti provenienti da ogni regione del paese. C'è un po 'di tutto. Antiche fattorie, mulini a vento, tram e officine sono disponibili per l'esplorazione. Inoltre, gli artigiani in costumi autentici dimostrano abilità tradizionali come la tessitura e il fabbro. Il nostro gruppo è uscito dal museo all'aperto più istruito sulla cultura e il patrimonio dei Paesi Bassi.

Successivamente, siamo partiti per la città dei mulini a vento - Kinderdijk!

Kinderdijk

Il giorno seguente del nostro viaggio olandese su Viking Europe è iniziato con una crociera mattutina a Kinderdijk. Siamo stati a Kinderdijk per vedere i mulini a vento! Kinderdijk si trova a circa 60 miglia a sud di Amsterdam ed è uno dei luoghi più noti dell'Olanda e, insieme allo Zaanse Schans, Kinderdijk è probabilmente uno degli esempi meglio conservati del tipico paesaggio olandese.

Le immagini del paesaggio del mulino a vento di Kinderdijk sono presenti in tutti i fotolibri in Olanda. Nel 1997, i mulini Kinderdijk sono stati inseriti nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Diciotto mulini a vento risalenti alla metà del 1700 si trovano lungo le rive del fiume Lek e si ergono sulle paludi. I mulini a vento di Kinderdijk sono disponibili in diversi tipi e tutti sono mantenuti in condizioni operative.

Gli olandesi hanno reclamato la terra in questa zona da secoli, e se sei a Kinderdijk il sabato di luglio o agosto, potresti essere in grado di vedere tutti i mulini a vento che funzionano contemporaneamente. Deve essere piuttosto una vista!

Nel pomeriggio, siamo andati a Rotterdam, il porto più trafficato d'Europa. Rotterdam fu quasi completamente distrutta durante la seconda guerra mondiale. Nel maggio del 1940, il governo tedesco emise un ultimatum al governo olandese: o la resa o le città come Rotterdam sarebbero state distrutte. Il governo olandese cedette ai tedeschi, ma gli aerei erano già in volo. La maggior parte del centro della città di Rotterdam è stata distrutta. A causa di questa distruzione, gran parte degli ultimi 50 anni è stata spesa per ricostruire la città. Oggi la città ha un aspetto unico a differenza di qualsiasi altra città in Europa.

Il prossimo giorno noi eravamo via per vedere i Giardini di Keukenhof famosi vicino ad Amsterdam.

Il nostro viaggio olandese sulla nave da crociera fluviale dell'Europa di Viking era quasi finito mentre viaggiavamo verso il luogo che per primo ha raggiunto il mio interesse a visitare i Paesi Bassi in primavera - i giardini di Keukenhof.

Dopo aver trascorso la notte sull'Europa vichinga ormeggiata a Rotterdam, siamo andati a Schoonhoven, famosa per il suo oro e le sue argenterie. Mentre eravamo a Schoonhoven, abbiamo fatto un tour a piedi del villaggio, e io e Juanda abbiamo acquistato alcuni gioielli distintivi in ​​argento.

Dopo pranzo sulla nave, salimmo su un pullman e attraversammo la tranquilla campagna fino ai giardini di Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof è il più grande giardino di fiori del mondo. Si trova a circa 10 miglia a sud di Haarlem, vicino alle città di Hillegom e Lisse. Questo parco di 65 acri attrae oltre 800.000 visitatori durante la stagione dei tulipani di 8 settimane da metà marzo a metà maggio. (Il tempo cambia leggermente ogni anno.)

I giardinieri di Keukenhof combinano la natura con mezzi artificiali per produrre milioni di tulipani e narcisi esattamente alla stessa ora ogni anno. Oltre ai tulipani e ai narcisi, giacinti e altri bulbi da fiore, arbusti da fiore, alberi antichi e altre innumerevoli piante da fiore sono lì per intrattenere e affascinare i visitatori. Inoltre, ci sono dieci mostre al coperto o sfilate di fiori e sette giardini tematici.

Il giardino ha anche caffetterie e quattro ristoranti self-service.

I giardini di Keukenhof fanno sembrare ogni fotografo un professionista. Non ho mai fatto foto che abbiano ottenuto tanti complimenti come quelle che ho fatto a Keukenhof e Floride nei Paesi Bassi in primavera.

Siamo tornati alla nave ad Amsterdam e siamo stati al porto di Amsterdam durante la notte.

La mattina dopo, siamo andati a casa ad Atlanta da Amsterdam. Sul nostro volo notturno ad Amsterdam, ho sognato ad occhi aperti mulini a vento, tulipani, scarpe di legno e quelle di tutte le più importanti dighe. Sulla via di casa, ho potuto vividamente immaginare quei ricordi dei Paesi Bassi grazie al nostro fantastico tour in crociera!

Come è comune nel settore dei viaggi, allo scrittore è stata fornita una sistemazione in crociera gratuita ai fini della revisione. Anche se non ha influenzato questa recensione, About.com crede nella piena divulgazione di tutti i potenziali conflitti di interesse. Per ulteriori informazioni, consultare la nostra politica etica.