Sommario:
Ci sono due aspetti di RVing che terrorizzano ogni principiante: parcheggiare e girare. Parcheggiare un camper richiede pazienza e pratica, così come la svolta, così come qualsiasi cosa apprenda per la prima volta.
Ti daremo alcuni consigli e trucchi per imparare come trasformare un camper in sicurezza. Tieni presente che la pratica rende perfetti. Mentre può essere spaventoso per colpire la strada per la prima volta guidando o trainando un camper, se non ci provi, non potrai mai superare la paura di trasformare un camper. Iniziamo!
Gestire un camper
Che tu stia guidando un camper o trainando un rimorchio, devi imparare di nuovo le basi per gestire te stesso sulla strada. Anche il conducente più esperto ti dirà che trainare o guidare un camper è diverso e difficile finché non ci si abitua.
Guidare o trainare in autostrada è più facile da fare che navigare nelle strade della città. Questo è dove avrai la maggior parte dei problemi di regolazione. Le strade cittadine sono più strette e meno ospitali per trasformare veicoli più grandi come camper e rimorchi. Se hai mai visto un semirimorchio o un rimorchio oltrepassare il bordo del marciapiede, questo è un po 'quello che puoi aspettarti mentre impari i retroscena di trasformare un camper.
Suggerimento pro: Prendi in considerazione di prendere un corso di guida RV presso un concessionario locale per rispolverare le tue abilità di guida e svolta. La maggior parte dei concessionari offre lezioni, lezioni individuali e altro sui retroscena della guida RV.
È necessario ricordare che quando si guida un camper o si rimorchia un rimorchio, si è molto più pesanti di quanto normalmente si guida un'auto. A pieno carico, un rimorchio o un camper avrà bisogno di più spazio di frenata e di un raggio di sterzata più ampio, specialmente quando si effettuano svolte a destra. I giri a sinistra, per la maggior parte, saranno più facili da padroneggiare durante la RVing perché avrai più spazio per errori in questo tipo di turno.
Quando si tratta di curve a destra, beh, tutti ricordiamo quanto erano comodi quando imparavano a guidare. Quando fai una svolta a destra in una macchina, abbracci l'angolo e guidi nel tuo turno. Se sei al volante di un camper o rimorchia un rimorchio, dovrai darti spazio extra nella parte anteriore per fare una svolta a destra, tirando fuori ulteriormente prima di iniziare la svolta.
Diamo un'occhiata a come le differenze di svolta si applicano a un camper o a un rimorchio.
Trasformare un camper
La cosa più importante da ricordare quando si guida un camper è che i pneumatici non sono proprio di fronte a voi. Di solito sono sotto di te, il che significa visivamente che devi giudicare la distanza della tua svolta a destra in modo diverso da come faresti quando guidi un veicolo.
Ciò significa anche che devi guidare leggermente verso l'incrocio e leggermente a sinistra o a destra prima di prendere il tuo tempo, assicurandoti che le ruote abbiano eliminato il raggio di sterzata prima di iniziare il turno.
Quando fai una svolta a destra in un camper, è imperativo che controlli i tuoi specchi e tieni conto dei punti ciechi. Non puoi vedere biciclette, pedoni o veicoli più piccoli accanto a te o sul marciapiede. Sii consapevole di ciò che ti circonda prima di fare il tuo turno.
Suggerimento pro: Non attraversare mai la corsia accanto a te se puoi aiutarlo. A volte non può essere evitato ma fai tutto il possibile per fare le giuste svolte senza farlo, perché bloccherai il traffico e potenzialmente causerà un incidente.
Girando un rimorchio
Se si rimorchia un rimorchio, è necessario considerare l'oscillazione del semirimorchio durante i turni, in particolare le svolte a destra. Come trasformare un camper, dovrai entrare nell'intersezione più di quanto sei abituato prima di iniziare a fare il tuo turno. La differenza che incontrerai è l'oscillazione del trailer, anche se leggermente lieve.
Questa oscillazione può essere sufficiente per spostare il trailer nelle corsie accanto a te causando un incidente o colpendo un pedone se non stai attento.
È qui che il fissaggio del tuo intoppo è utile. Se il tuo intoppo non è stretto come dovrebbe essere, il tuo rimorchio potrebbe iniziare a oscillare a sinistra quando si gira a destra verso la corsia di sinistra e viceversa. Se il tuo intoppo è troppo stretto, il tuo trailer potrebbe non girare nel modo desiderato.
Questa è una di quelle cose che non saprai si verifica fino a quando non lo fa, quindi prendine nota quando inizi a fare le virate giuste in modo da poter aggiustare il tuo intoppo e renderlo più facile in futuro.
Suggerimento pro: Se ti accorgi che stai influenzando troppo l'una direzione dell'altro quando giri, considera di investire in un sistema di aggancio diverso per superare la differenza. Ci sono molti tipi di sistemi di aggancio là fuori; è una questione di trovare quella giusta per il tuo setup.
Linea di fondo
Trasformare un rimorchio o un camper richiede un po 'di pratica e abituarsi ai problemi di distanza che derivano dal possesso di un veicolo ricreativo. Praticando i tuoi turni, specialmente quelli giusti, sarai in grado di giudicare quanto lontano devi essere e di adattarti di conseguenza ai tuoi viaggi.
