Sommario:
Immaginate se ogni compagnia aerea usasse un sistema di prenotazione separato per distribuire le informazioni di volo, invece dei già noti sistemi di distribuzione globale (GDS). Individui e professionisti del viaggio dovrebbero confrontare i costi di volo su ogni sito Web di prenotazione o chiamare ciascuna compagnia aerea separatamente. Ciò renderebbe la procedura di confronto dei prezzi una pratica che richiede tempo e che sconfigge.
Sistemi di distribuzione globale
Le tariffe aeree di American Airlines non possono più essere trovate sui siti Expedia o Orbitz o su qualsiasi sito powered by Orbitz. Questi sono due dei molti siti di distribuzione delle compagnie aeree che i consumatori possono confrontare e prenotare i voli che scelgono. Ciascuno non ha raggiunto un accordo con American Airlines per un nuovo contratto per la distribuzione del prodotto di American Airlines.
American suggerisce che le compagnie di distribuzione inizino a utilizzare Direct Connect, con Farelogix. I professionisti di viaggio considerano questo concetto alternativo come dover utilizzare un sistema separato per le prenotazioni di American Airlines, possibilmente gratuito in via sperimentale alla società di gestione dei viaggi. Quindi le compagnie di viaggio verrebbero incaricate di avere il sistema Direct Connect, a lungo termine, pagando così l'opportunità di vendere voli americani.
American difende il loro programma, dicendo che www.aa.com, è il posto migliore per cercare e prenotare voli su American. Sostengono di avere i più bassi prezzi di American Airlines garantiti e non hanno commissioni di prenotazione online. Suggeriscono che renderà più facile tenere traccia delle spese accessorie, come le tariffe per i posti e i pasti prioritari per i viaggi di lavoro. Aggiungono anche che i voli possono ancora essere prenotati su altri siti di distribuzione, oltre a agenzie di viaggio in tutto il mondo. Ma per quanto tempo?
Come sanno i professionisti del viaggio, Southwest Airlines non è disponibile nella maggior parte dei sistemi per le prenotazioni di prenotazioni. Tuttavia, non negoziano con le società di distribuzione per vendere il loro prodotto. Per la maggior parte, Southwest è autonomo e si regge da solo, per quanto riguarda i metodi di distribuzione.
Il futuro del GDS
Che cosa fa a costare il confronto per i clienti, quindi in che modo ciò influisce sui viaggi aerei per il futuro? Brent Blake, co-presidente di All About Travel, Mission, KS, commenta che "Direct Connect è una frammentazione di un processo attualmente molto efficiente. A nostro parere, Direct Connect aggiungerà costi al processo." Se ogni compagnia aerea decide di utilizzare un sistema diverso e addebitare un costo per il proprio prodotto da vendere, le compagnie di viaggio potrebbero dover trasferire i propri costi ai viaggiatori, quindi aumentare il prezzo delle tariffe aeree.
Mentre le compagnie aeree sono tutte in un unico sistema di distribuzione, le agenzie e le società di gestione dei viaggi sono in grado di offrire rapporti comparativi sulle spese di viaggio per i loro conti aziendali. Le prenotazioni di prenotazioni su diversi siti Web delle compagnie aeree dovrebbero rendere difficile il monitoraggio dei prezzi delle compagnie aeree e delle tariffe accessorie per le aziende che seguono da vicino le spese di viaggio.
I contratti per i sistemi di distribuzione globale, Travelport e Sabre, saranno presto rinnovati quest'anno. Cosa succederà con i voli e le tariffe aeree americane in quei sistemi? Americano non sarà offerto anche in quei sistemi, se un accordo non può essere fatto? Cosa succede se altre compagnie aeree decidono di unirsi a American? Questa potrebbe essere la più grande notizia del settore dei viaggi negli Stati Uniti e oltre, dopo la cancellazione delle commissioni delle agenzie di viaggi. C'è anche la possibilità che più consumatori inizieranno a fare affidamento sugli agenti di viaggio per individuare le migliori tariffe aeree.
Questo rimarrà per essere visto.
Anche se questo è un grosso ostacolo per le agenzie di viaggio e le altre società di gestione del viaggio, le agenzie di viaggio, temendo il risultato per i consumatori, sono pronte a difendere la loro posizione e proteggere se stesse e i consumatori allo stesso modo. Le posizioni e i dilemmi per la distribuzione delle compagnie aeree potrebbero presto aumentare.
