A bordo del 787 Dreamliner di Norwegian Air

Cos'è Norwegian Air?

Una delle flotte più recenti e moderne d'Europa, la Norwegian ha iniziato a offrire voli transatlantici nel 2013 e ha subito accumulato un numero impressionante di premi, tra cui "Best European Low-Cost Carrier" di Skytrax e "Best Long-Haul Low-Carrier".

Incentrato sul rendere accessibili i viaggi aerei, questo vettore a basso costo offre tariffe per l'Europa di quelle più economiche rispetto ai voli coast-coast da parte di compagnie aeree legacy. E non è perché si sta rovinando soldi da sezioni ad alto costo. Norwegian Air ha solo due classi: Premium ed Economy. Non sono offerte sezioni Business Class o First Class.

Attualmente la compagnia aerea vola verso più di 150 destinazioni in Europa, Nord Africa, Medio Oriente, Tailandia, Caraibi e Stati Uniti e continua ad espandere le sue rotte. Oltre alle varie porte continentali degli Stati Uniti, la compagnia aerea vola anche verso Porto Rico e le Isole Vergini americane.

Dagli Stati Uniti, le tariffe intercontinentali più economiche della Norvegia sono in viaggio da e verso il Regno Unito, l'Irlanda e le città scandinave, tra cui Oslo, Copenaghen e Stoccolma.

Sito web di Norwegian Air
Numero di prenotazione negli Stati Uniti: 1-800-357-4159

Apparecchiature aeree norvegesi:

Sui voli internazionali a lungo raggio, la compagnia aerea impiega Boeing 787 Dreamliner moderni ea basso consumo costruiti con motori Rolls-Royce. Questi graziosi uccelli dalla punta rossa raggiungono facilmente altitudini di 40.000 piedi e velocità superiori a 500 miglia all'ora. E potresti essere sorpreso da quanto sono silenziosi. Il design dei motori e degli aeromobili consente livelli di rumorosità significativamente ridotti in cabina. Questi aerei intelligenti sono inoltre dotati di tecnologia che riduce la turbolenza e le vibrazioni.

Un'altra differenza che i viaggiatori che hanno visitato per la prima volta potrebbero notare quanto siano più grandi le finestre rispetto agli aerei più vecchi. Invece di sfumature vecchio stile, c'è un quadrante sotto ogni finestra per regolare quanta luce viene lasciata entrare. I bagni sono anche "sensibili alla luce"; Se ti svegli nel bel mezzo della notte per usarne uno, il gabinetto è illuminato da una tenue luce viola piuttosto che da uno bianco abbagliante.

Norwegian Air Premium Class:

Ci sono poche probabilità che ti infastidisca quando il passeggero seduto di fronte a te decide di reclinare se voli la classe Premium norvegese. Con un passo di 46 "pollici, Norwegian vanta di fornire fino a otto pollici in più rispetto alle altre compagnie aeree che volano tra gli Stati Uniti e l'Europa.

I sedili in pelle Premium non sono piatti. I comandi su un braccio gestiscono la reclinazione e la posizione del piedino integrato; Immagina una sedia da barbiere con la schiena larga inclinata all'indietro. Con una larghezza del sedile di 19 pollici, è in realtà abbastanza confortevole e con la coperta trapuntata in dotazione e auricolari, favorevoli al sonno.

Ai clienti premium sono consentiti due bagagli bagaglio registrati. I contenitori sopraelevati per i carry-on sono enormi. Tuttavia, se la tua borsa pesa più di 10 chilogrammi (circa 22 sterline), potresti doverla riporre con il bagaglio.

La particolarità di Norwegian's Premium è che offre vantaggi normalmente riservati ai viaggiatori Business e First Class, come la sicurezza Fast Track e l'accesso gratuito alla lounge in alcuni aeroporti.

Norwegian Air Lounges:

A JFK, i passeggeri Premium hanno accesso alla sala KAL (Korean Airlines) nel Terminal 1, da cui partono i voli Norwegian. È uno spazio adeguato per utilizzare il bagno, salire sul wi-fi gratuito e fare un salto a una bevanda. Selezioni alimentari (mini sandwich da un vassoio che non è mai stato riempito) e pasticcini essiccati sono improbabili per impressionare.

A Oslo, la lounge si trova al secondo piano sopra l'area partenze internazionali. Come la sala KAL, è condivisa dai passeggeri di numerose altre compagnie aeree. Tuttavia è uno spazio più grazioso e schiera un pasto appetitoso a buffet e spuntini.

Cenare a bordo di Norwegian Air:

Gli assistenti di volo circolano in classe Premium prima della partenza, offrendo acqua e succhi. Due servizi di ristorazione sono successivamente forniti durante un volo intercontinentale. I pasti individuali vengono consegnati in una lunga scatola di carta che introduce un eroe norvegese sulla copertina. La nostra era la pattinatrice olimpica di medaglia d'oro olimpica Sonja Henie.

Il nostro pasto di tre portate era caldo, gustoso e ben preparato, con una scelta di filetto di manzo o antipasto di salmone. I panini caldi venivano offerti da un cestino. Prima di atterrare, il secondo pasto più piccolo includeva yogurt e un bagel.

Classe economica della Norwegian Air:

Ammettiamolo: non è divertente volare in classe economica su qualsiasi compagnia aerea. I sedili norvegesi misurano una larghezza di soli 17,2 pollici con nove sedili per fila, in una configurazione 3-3-3. Anche i viaggi di nozze potrebbero non voler essere così vicini su un volo di molte ore.

Se non porti il ​​tuo pasto a bordo o non organizzi un menu piacevole e gustoso (deve essere ordinato online 72 ore prima della partenza), i passeggeri Economy possono comunque ricevere snack e bevande consegnati al loro posto ordinando dal touchscreen e scorrendo un carta di credito. Anche set di testa e coperte possono essere ordinati in questo modo a pagamento.

Prima del volo, i viaggiatori che hanno già acquistato un biglietto LowFare o Flex possono passare a un biglietto Premium come lo spazio lo consente.

Norwegian Air Entertainment:

In Premium, i passeggeri hanno uno schermo pop-up nascosto nel bracciolo. In Economia, lo schermo è incorporato nello schienale.

Scegli tra film, programmi TV, musica, ordini di snack bar, programmazione per bambini, una mappa tridimensionale che traccia il volo, acquisti duty free, giochi e informazioni sulla compagnia aerea. Ogni sedile ha anche una porta USB e una presa di corrente di tipo europeo.

Svantaggi di Norwegian Air:

Nota: è molto importante effettuare il check-in sul sito Web con 72 ore di anticipo per registrare il numero di passaporto. Tuttavia, non riceverai un promemoria per farlo. O una carta d'imbarco.

Abbiamo trovato la procedura di check-in confusa perché non eravamo in grado di stampare le carte d'imbarco dal sito prima del volo. A JFK, abbiamo ottenuto una linea breve e ci hanno fornito il nostro pass Premium a quel punto.

Si scopre che la maggior parte degli altri aeroporti rispetta il codice QR nell'app norvegese Travel Assistant per iPhone o Android al posto di un biglietto cartaceo. Una volta impostato, il codice QR univoco che mostra per il tuo volo equivale a una carta d'imbarco.

A Bergen, da dove siamo partiti per andare a Oslo, siamo stati accolti da una banca di computer. Digitando il nostro numero di conferma e il cognome e consentendo alla macchina di scansionare il nostro passaporto, abbiamo ricevuto i pass per i nostri due voli a casa.

In conclusione: per gli aeroporti che non accettano le carte d'imbarco per smartphone, Norwegian deve consentire ai passeggeri di stampare i propri pass in anticipo.

Alcuni cavilli anche:

• Sebbene Norwegian fosse orgogliosa di essere la prima compagnia aerea ad offrire la connessione Wi-Fi ad alta velocità gratuita sui voli all'interno dell'Europa, non era disponibile sul nostro volo transatlantico.
• Più monitor in cabina sospesi dal soffitto che lampeggiano il tempo, l'altitudine, la velocità e la distanza che distolgono e rimangono su tutto il volo.

Suggerimenti privilegiati:

Se i giorni di viaggio sono flessibili, utilizza il calendario delle tariffe basse.

Se voli a Oslo, non esiste un modo più rapido o diretto per raggiungere il centro città che con il treno espresso per l'aeroporto Flytoget ad alta velocità.

Una volta svincolato la dogana, gira a destra e continua a camminare fino a quando vedrai un gruppo di chioschi Flytoget color arancione. Un addetto può aiutarti ad acquistare un biglietto usando la tua carta di credito. C'è anche una cabina di aiuto più all'interno. Infatti, in ogni fase del percorso, ci sono staff ben identificati che ti guidano verso il treno, che arriva a una breve corsa in salita.

La corsa dura circa 20 minuti per raggiungere Oslo S (alias Oslo Central Station). Dal momento che c'è la connessione wi-fi gratuita e prese di corrente da ogni posto, questo viaggio si sentirà ancora più veloce di quello.