Una delle cose che i viaggiatori si aspettano quando in aeroporto è una robusta performance mobile. Le ultime classifiche di RootMetrics con sede a Seattle nei primi 50 aeroporti mostrano una gamma interessante di come gli U.S.gli aeroporti si accumulano quando si tratta di quella performance.
Il numero uno per le prestazioni mobili nell'elenco più recente di RootMetrics è l'aeroporto internazionale della Florida sudoccidentale. È stato seguito da Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field e Boston-Logan International. Gli ultimi cinque aeroporti erano Philadelphia International, San Diego International, Los Angeles International, Nashville International e Austin-Bergstrom International.
Le classifiche di RootMetrics si basano su una media dei punteggi di tutte le reti in un determinato aeroporto, ponderate in base alla percentuale nazionale stimata degli abbonati per ciascuna rete. Dato che Hartsfield-Jackson è l'aeroporto più trafficato del mondo e vede oltre 45 milioni di passeggeri all'anno, il suo consistente arrivo nei primi cinque è particolarmente impressionante. E grazie al miglioramento della velocità e dell'affidabilità dei vettori nell'area metropolitana circostante, Chicago O'Hare è salita drammaticamente dal numero 34 alla prima metà del 2015 fino al numero sette.
Ma il rapporto ha rilevato che gli aeroporti più frenetici non sempre promettono prestazioni stellari dei dati. LAX, il secondo aeroporto più trafficato del paese, ha seguito un inizio debole per il 2015 con un risultato altrettanto debole, posizionando il numero 48 su 50 per le prestazioni della rete. Phoenix-Sky Harbor International, il decimo aeroporto più trafficato del paese, si è classificata solo al 32 ° posto in termini di prestazioni, mostrando un modesto calo dal numero 31 nel suo primo round del 2015 di test.
RootMetrics ha riunito i risultati dei test nei cinque aeroporti U.S. più trafficati, basati sulle statistiche FAA del 2013, le ultime disponibili all'epoca: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth e Denver International. Secondo tali statistiche, nel 2013 oltre 164 milioni di persone hanno attraversato questi aeroporti. Pertanto, il traffico passeggeri su questi aeroporti fa pressione sui gestori di telefonia mobile per garantire una copertura di rete affidabile e coerente.
Per un secondo anno, i risultati favoriscono nuovamente Verizon per la velocità della rete. Verizon ha sovraperformato gli altri tre operatori nella velocità di download in tre dei cinque aeroporti più trafficati: Hartsfield-Jackson, O'Hare e DFW. Battere Verizon a Denver International è stato AT & T, che vantava una velocità mediana di download di 30,5 Mbps a 11,5 Mbps di Verizon. Queste erano le velocità di download registrate più veloci a Denver International, con T-Mobile che faceva un grande passo indietro a 1,6 Mbps da una precedente velocità di download mediana di 9,1 Mbps.
Sprint è sceso da 4,7 Mbps a 0,8 Mbps in questo round di test.
Ma dopo aver investito pesantemente nell'area metropolitana di Chicago, Sprint ha aumentato la velocità di download mediana a O'Hare da 4,1 Mbps a 22,4 Mbps, il più grande aumento della velocità di download mediana registrata da qualsiasi operatore di O'Hare. Con questo aumento, Sprint ha superato T-Mobile e AT & T di un margine significativo per chiudere il 2015.
Uno sguardo ai confronti cross-carrier mostra quanto l'esperienza mobile possa variare da un aeroporto all'altro. Questa variazione è causata in parte dalle sfide uniche che le reti devono affrontare quando considerano le opzioni di servizio negli aeroporti. Elevati volumi di passeggeri che utilizzano volumi di dati ancora più elevati comportano una congestione della rete, mentre le restrizioni sul posizionamento di torri e antenne possono rendere difficile per i vettori aggiungere capacità extra.
Ma il modo in cui i provider gestiscono la sfida negli aeroporti statunitensi più affollati è evidente. RootMetrics ha citato l'enorme differenza di velocità tra Hartsfield-Jackson, che è sempre stata la migliore nelle sue prove di velocità della rete. Gli ultimi risultati mostrano ancora una volta la velocità di Hartsfield-Jackson, con AT & T, T-Mobile e Verizon che registrano una velocità di download mediana di 26.2 Mbps o superiore.
D'altra parte, i risultati a LAX erano nettamente più lenti, con nessun operatore che registrava una velocità di download mediana più veloce di 2,7 Mbps. La velocità di download mediana più veloce a Hartsfield-Jackson era più di 15 volte più veloce di quella trovata a LAX.
Guardando i quattro operatori di telefonia mobile - AT & T, Sprint, T-Mobile e Verizon - RootMetric ha fornito anche riepiloghi individuali delle prestazioni di ciascuna rete in tutti e 50 gli aeroporti.
I risultati della velocità di AT & T erano misti. Da un lato, AT & T forniva velocità elevate in diversi aeroporti. Infatti, la velocità di download mediana di AT & T a 50,5 Mbps a Chicago Midway è stata la più alta velocità che abbiamo trovato per qualsiasi vettore in qualsiasi aeroporto. D'altra parte, la velocità mediana di download di AT & T è scesa sotto i 5 Mbps in 18 dei 50 aeroporti testati. AT & T continua a mostrare un costante miglioramento nei test aeroportuali e la rete ha registrato risultati di affidabilità eccezionali per chiudere il 2015.
Nella prima metà del 2015, Sprint non ha vinto un premio RootScore per l'aeroporto, ma nell'attuale ciclo di test ha continuato la tendenza al rialzo dell'affidabilità di RootMetric nel suo precedente rapporto. Nella prima metà del 2015, è stato collegato alla rete di Sprint almeno il 97% delle volte in 31 aeroporti. In questo periodo di test, Sprint ha raggiunto il punto di eccellenza per collegarsi in 34 aeroporti.
Il totale di 16 RootScore Awards di T-Mobile ha superato AT & T di uno, Sprint di 13, e solo il punteggio di Verizon di 25. La velocità di download mediana più veloce del vettore è aumentata da 42,8 Mbps a Hartsfield-Jackson a 48,7 Mbps a McCarran International a Las Vegas. Ma ha anche consegnato velocità marcatamente basse in alcuni degli aeroporti più trafficati, tra cui una velocità media di download di 1,6 Mbps a Denver International e 0,6 Mbps a LAX. T-Mobile ha migliorato la sua affidabilità rispetto al precedente periodo di test, ma la rete ha registrato basse velocità in alcuni aeroporti molto trafficati per chiudere l'anno.
Come nel primo semestre, Verizon ha guidato ancora una volta tutti i vettori nel premio per il premio RootMetrics, finendo primo assoluto o legato per primo in 25 aeroporti. Mentre AT & T registrava la velocità di download mediana più veloce in questo periodo di test, Verizon offriva comunque velocità eccezionali per chiudere il 2015. Verizon infatti offriva velocità di download medie di 20 Mbps o più veloci in 17 aeroporti, il totale più alto tra tutte le reti. Verizon ha consegnato velocità elevate e affidabilità eccezionale nei test aeroportuali nella seconda metà del 2015.
