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Come pianificare il proprio tour in funivia di San Francisco

Sommario:

Anonim

Powell-Hyde Line: Cable Car Museum e Russian Hill

Dalla svolta di Powell Street a Market Street, vicino a Union Square, prendi la Powell-Hyde Line. Due linee partono da questo stesso punto, quindi è necessario controllare il nome alla fine della macchina. Dovrebbe direPowell-Hyde (ha un segno marrone).

La funivia sale, attraversa Union Square e Nob Hill e poi svolta a sinistra su Jackson Street. Un isolato dopo la svolta, in Mason Street, è il Cable Car Museum. Scendi e vai dentro per vedere i fasci che controllano i tre anelli continui di cavo. Osserva le macchine che le girano e meraviglia che tutto funzioni bene come fa. A parte la gente che va al museo, il quartiere circostante è tranquillo.

Riqualifica la funivia salendo su Jackson. Scendi a Pacific Avenue Russian Hill per esplorare il quartiere. La funivia passa attraverso questo quartiere tranquillo come un intruso, sbattendo e facendo rumori con il suo carico di turisti.

Ci sono molte scelte per uncena su Hyde Street, e il modo più semplice per identificare un buon posto è vedere quanto è affollato. Se hai spazio dopo, fermati alla gelateria Swensen's originale di Hyde tra Union Street e Warner Place per dessert.

Continua su Hyde verso il lungomare, camminando se puoi. Fai un giro su Filbert Street per goderti una vista mozzafiato su Telegraph Hill e sulla Baia di San Francisco. Le creste di Hyde Street tra Filbert e Greenwich scendono poi dolcemente verso Lombard Street.

A Lombard Street, il pandemonio spesso scoppia. La sezione di un blocco di Lombard chiamata la strada "più tortuosa" attira greggi di turisti. Sono ovunque - camminano su e giù, scattare foto e creare un pericolo di traffico. Nell'atto supremo di una mania turistica da tutto il mondo, alcuni di loro addirittura chiamano un taxi o chiamano un Uber per portarli in fondo alla strada.

Il parco di Hyde a Greenwich è l'opposto della frenetica scena di Lombard Street. Le panchine ti invitano a soffermarti all'ombra.Sul lato ovest della collina sono belle vedute del Golden Gate Bridge, Palazzo delle Belle Arti e il Presidio.

Ri-imbarcarsi sulla funivia a Lombard, dove inizia il giro sulle montagne russe mentre i binari scendono bruscamente verso la fine della linea dove è possibile esplorare Ghirardelli Square, il Maritime Museum e Fisherman's Wharf.

California Line: Nob Hill

Quando esci da Fisherman's Wharf, non tornare su Hyde Street, dove le linee sono perennemente lunghe. Invece, vai a Taylor e Bay (dove le linee sono più corte) e prendi la funivia per Union Square.

Scendi alla California (dove le linee della funivia si incrociano) e cammina verso ovest verso i grandi alberghi. Le persone - anche i bambini - sembrano sempre in silenzio Nob Hill. Intorno al 1900, la collina era adornata con le migliori case di San Francisco, costruita con i soldi guadagnati dalla corsa all'oro e dalle ferrovie. Solo il grande, marrone Huntington Mansion sopravvisse all'incendio del 1906. Nelle vicinanze, troverete il Mark Hopkins Hotel, il cui ristorante e bar Top of the Mark offre alcune delle migliori viste della città.

Nel Huntington Parkanche gli alberi sono formali, ma c'è molta attività. Schizzi di artisti e bambini giocano intorno alle fontane classiche. Accanto al parco è Cattedrale della grazia, una cattedrale in stile gotico con porte in bronzo fiorentino. All'interno si trovano affreschi della storia della California, sia laici che religiosi. Dentro e fuori ci sono due incantevoli labirinti, perfetti per una passeggiata contemplativa.

Ritorna sulla funivia della California e scendi a Polk Street per dare un'occhiata a un quartiere di San Francisco. Qui troverai The Swan Oyster Depot, inaugurato nel 1912 e ancora in forte espansione. Appena in California, vicino a Leavenworth, c'è Zeki's Bar, un locale abbeveratoio.

Per tornare al punto di partenza, prendi la funivia della California Line fino a dove sei arrivato prima su Nob Hill, poi scendi a Union Square o prendi un'altra funivia per il ritorno di Powell Street.

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