Gioiello scenico - Crociera di lusso sul fiume Reno

Panoramica di Crociera e Imbarco a Mainz

Ero alle 7 del mattino, all'incirca quando il gioiello scenico era attraccato a Rudesheim. La nave offrì un tour a piedi incluso della città, ma ho appena visitato il Museo Musicale Meccanico di Siegfried con i suoi meravigliosi vecchi strumenti musicali del tardo XVIII secolo e dell'inizio del XIX secolo. Questo museo è il mio preferito, e gli strumenti musicali sono fantastici, molto più dei semplici pianoforti. Hanno così tante parti in movimento - quasi come un'intera orchestra. Uno strumento ha anche sei veri violini che suonano musica e ora vale circa $ 300.000. È molto divertente vedere e ascoltare questi vecchi strumenti e le guide sono particolarmente entusiaste del loro lavoro.

Dopo il tour del museo, ho deciso di fare una passeggiata sulla collina che domina la città fino al gigante monumento di guerra Niederwald "Germania" che si affaccia sul fiume Reno. La passeggiata era attraverso vigneti d'uva, quindi era molto panoramica. La nave aveva fornito i biglietti della funivia, ma ho deciso che avevo bisogno di fare esercizio. Era un po 'più di due miglia di andata e ritorno, ma una salita piuttosto ripida sul sentiero, con 325 gradini in cima per salire al monumento. La funivia si è rotta quando alcuni dei nostri erano a bordo, quindi sono contento di non averlo preso! Erano rimasti bloccati sulla funivia per alcuni minuti, ma alla fine dovettero prendere un taxi per tornare in città da quando la funivia fu chiusa per gran parte del resto della mattinata eravamo lì, e non volevano tornare indietro alla nave.

Dopo aver visitato il monumento e preso una serie di belle foto del fiume, sono tornato a Rudesheim e lungo la Drosselgasse, la strada di "festa" di Rudesheim. Tuttavia, era abbastanza silenzioso durante il giorno, quindi non ho avuto il tempo di avere un caffè o un gelato Rudesheim.

Di ritorno a bordo all'ora di pranzo (ovviamente), mi sono goduto un bel buffet di insalata, manzo, purè di patate wasabi e gelato al cioccolato fondente. Ho pensato di averlo guadagnato con tutto il cammino. Successivamente, il gioiello scenico si staccò da Rudesheim e si diresse a nord verso la valle del fiume Reno.

Crociera sul "Reno romantico"

Il gioiello scenico salpò a nord da Rudesheim lungo il fiume Reno dopo pranzo, passando attraverso la parte più panoramica del fiume, la gola del Reno. Questa zona è piena di antichi castelli, i cui proprietari solevano infilare grandi catene attraverso il fiume e caricare le navi per passare un pedaggio. Con tutti questi castelli, le navi dovevano certamente pagare numerose tasse.

Molti di noi hanno utilizzato i dispositivi di ascolto abilitati per Tailormade GPS di Scenic Cruises per seguire un commento audio sui castelli e sulla storia della Valle del Reno. Questi dispositivi funzionano molto bene e possono essere utilizzati anche per escursioni a piedi indipendenti in molti degli scali fluviali.

Oltre ai castelli e alle piccole città, la nave salpò anche dalla famosa Roccia Lorelei (scritta anche Loreley), dove molte navi si sono arenate sul fiume in passato. Oggi è sicuro, ma è comunque una parte spettacolare del fiume.

Alle 5:30, siamo stati attraccati vicino al castello di Marksburg, uno dei più grandi e famosi di quei castelli sul fiume.

Una serata al castello di Marksburg

Scenic Tours / Scenic Cruises organizza eventi esclusivi su tutti i suoi itinerari per crociere fluviali europee e russe. Durante la navigazione sul Reno tra Basilea e Amsterdam, la cena e un concerto di musica classica al Rastatt Palace sono in programma per le crociere che si fermano ai porti fluviali di Speyer o Mannheim.Durante le crociere attraverso la sezione del Reno romantico della valle del fiume Reno da Budapest ad Amsterdam, un tour nel tardo pomeriggio, una cena e uno spettacolo medievale si svolgono al Castello di Marksburg, uno dei più grandi e spettacolari del Reno.

Costruito nel 1117 e ampliato e rinnovato nei successivi 400 anni, il castello di Marksburg si trova vicino al villaggio tedesco di Braubach. Il castello fu costruito come fortezza per proteggere Braubach e rinforzare la raccolta di doveri dalle navi che navigavano sul fiume Reno. Non è mai stata una residenza reale. In epoca napoleonica fu utilizzato come prigione, e il castello soffrì di mancata riparazione prima di essere ceduto nel 1900 all'Associazione dei castelli tedeschi, il cui scopo è quello di conservare castelli come Marksburg. L'associazione comprò il castello per il prezzo simbolico di 1000 marchi tedeschi. Nonostante sia stato pesantemente danneggiato dall'artiglieria americana durante la seconda guerra mondiale, oggi il castello è un elemento centrale della gola del Reno, patrimonio dell'umanità dell'UNESCO. È l'unico castello di collina sul Reno a non essere mai stato completamente distrutto.

Gli ospiti di Scenic Jewel hanno fatto un tour di un'ora del castello restaurato, dove abbiamo potuto vedere la bottega del fabbro, i cannoni, il torchio per il vino, lo spazio per conservare, la sala dei cavalieri e persino una mostra di armature e cinture di castità. Inoltre, abbiamo avuto una vista spettacolare sulla valle del Reno e sulla città di Braubach.

Questo tour è stato seguito da una tipica cena medievale con giullari, giocolieri e bavaglini da indossare per tutti noi nel caso in cui fossimo disordinati. Speravo in una gamba di tacchino da masticare dato che è quello che immagino sempre quando penso a una cena nel castello medievale; ma ahimè, il tacchino era già tagliato fuori dall'osso. Abbiamo anche avuto maiale fresco, e hanno portato fuori il maiale arrosto per mostrarci prima che fosse scolpito. Assomigliava molto a quelli che vedi in un luau hawaiano, ma eravamo lontani dal Pacifico del Sud! L'intrattenimento è stato divertente e intenzionalmente un po 'hokey. Il pasto andava bene, ma non così buono come noi godemmo sulla nave. Tuttavia, ho adorato il tour di questo castello, soprattutto perché l'ho visto solo dal fiume.

Saziati dalla nostra pesante cena e portati spiriti felici dal buffo spettacolo e vino, gli ospiti di Scenic Jewel sono saliti a bordo degli autobus per il viaggio di ritorno giù dalla montagna verso la nave, arrivando verso le 22.45. Il giorno dopo siamo stati attraccati a Coblenza.

Coblenza, Germania

Il giorno seguente, il gioiello scenico fu attraccato a Coblenza, che è alla confluenza dei fiumi Reno e Mosella (anche scritto Mosel). È all'estremità settentrionale della gola del fiume Reno. Ho navigato per la città di circa 100.000 residenti diverse volte, ma non ho mai avuto l'opportunità di esplorarlo.

Scenic Cruises è tutto incluso, quindi è bello che forniscano una scelta di tour ad ogni fermata, tutti inclusi nella tariffa base. La nave attraccò proprio accanto a una funivia che attraversa il Reno, l'unica sul fiume. Alcune persone hanno attraversato il fiume fino all'enorme fortezza dall'altra parte e hanno detto che valeva la pena.

Come molti dei miei compagni di viaggio, ho fatto un giro a piedi della città con una guida locale. La nave aveva anche un autobus per Cochem seguito da un tour a piedi e un tour in e-bike di Coblenza. Abbiamo utilizzato i dispositivi audio Scenic Tailormade, che rendono più facile il tour poiché puoi ascoltare le guide senza dover stare vicino a loro. Scenic ha presentato un nuovo tipo di dispositivo audio dotato di GPS integrato. Questo dispositivo può essere utilizzato in due modi: sia come modo per ascoltare una guida live quando si cammina in giro come dispositivi audio tradizionali, sia per ascoltare un tour registrato che utilizza i segnali GPS per descrivere ciò che si vede nella propria posizione. Ho ascoltato il tour registrato durante la navigazione lungo il Reno, e ha funzionato abbastanza bene. Alcune persone hanno usato il tour registrato di Coblenza per girovagare per conto proprio, e hanno detto che ha funzionato bene anche lì. Bella opzione per coloro che non amano esplorare con una guida. Il nostro tour è durato circa due ore, e poi abbiamo avuto il tempo libero, che ero solita passeggiare per conto mio. Nessuna grande collina da scalare in questa città piatta come a Rudesheim, ma amata passeggiare per le strade e le vetrine. Inoltre, ho trovato il tempo di avere un gelato al cioccolato amaro di tarda mattinata - buonissimo!

Sono rimasto particolarmente colpito da quanto fosse pulita la zona della città vecchia, e molti degli edifici sembravano dipinti di recente. Molti avevano anche piccoli giardini o cortili molto carini. È un bel posto per passeggiare e, come molte città fluviali, ha avuto la sua parte di alluvioni da entrambi i fiumi.

Una caratteristica distintiva di Coblenza è l'insolito quadrante di un edificio storico. È di una testa di uomo mozzato, completa di barba e cappello. Gli occhi rotolano avanti e indietro continuamente per contare i secondi, e ogni ora, l'uomo sporge la lingua per contare le ore. Anche se questa testa mozzata è un po 'macabra, è anche divertente e considerata un simbolo di buona fortuna di Coblenza. Apparentemente la testa rappresenta un ladro di epoca medievale i cui occhi continuavano a rotolare e la lingua continuava a muoversi dopo essere stato decapitato. Non sono sicuro del motivo per cui la città ha deciso di onorare questo ragazzo e commemorare la sua morte, ma alcuni dicono che è il suo modo di mostrare quello che pensava del governo!

Coblenza era molto tranquilla la domenica mattina, ma la gente cominciava a uscire e sedersi nei caffè a proposito del tempo in cui abbiamo navigato subito dopo pranzo. La città aveva molte piazze piene di ristoranti e bar all'aperto, quindi posso vedere dove sarebbe divertente di notte o in una giornata calda. Il gran numero di luoghi all'aperto mi ha ricordato molte città mediterranee.

Alla confluenza dei due fiumi c'è un'enorme statua dell'imperatore tedesco Guglielmo I a cavallo. Il cavallo è alto quasi 50 piedi, quindi la statua domina il punto in cui i due fiumi si uniscono. Secondo la nostra guida, la città ha ricevuto un sacco di critiche dai francesi quando la statua fu eretta nel tardo 19 ° secolo, perché la parte posteriore del cavallo si trova di fronte alla Francia e il francese considerava questo posizionamento un insulto. Nel corso dei secoli, Coblenza ha cambiato strada tra Francia e Germania, e le tensioni tra i due paesi in questa regione della Germania sono ancora evidenti da questo racconto. Ancora oggi la statua è un simbolo dell'unità tedesca, con altri simboli inclusi nel parco come un pezzo del muro di Berlino.

Coblenza fu ampiamente bombardata durante la seconda guerra mondiale a causa della sua posizione fluviale e del suo collegamento con gran parte della Germania attraverso il sistema ferroviario. Tuttavia, è stato ripristinato al modo in cui sembrava prima, quindi non avresti mai saputo che è stato ricostruito. Ho pensato che fosse un bel posto per fare una sosta per mezza giornata.

Abbiamo navigato dopo pranzo e abbiamo trascorso il pomeriggio sul fiume Reno, gustando la dimostrazione di cucina di uno squisito piatto di mele dello chef - non lo strudel.

Per cena ho avuto una bella insalata verde fresca, zuppa di consomme e pesce - tutti erano molto buoni. Dopo aver gelato a metà mattinata ea pranzo, ho saltato il dessert.

Navigando durante la notte, il gioiello scenico è arrivato ad Arnhem il mattino successivo.

Arnhem nei Paesi Bassi

La mattina successiva, la Scenic Jewel è stata attraccata ad Arnhem, nei Paesi Bassi, proprio accanto al famoso ponte del film del 1977 "A Bridge Too Far". La nave aveva visite a Nijmegen, la città più antica dei Paesi Bassi, e al Museo Airborne in onore della Battaglia di Arnhem, ma decisi di andare ad Arnhem e vedere l'area del centro. Durante gli scali precedenti ad Arnhem, avevo visitato il museo olandese all'aria aperta. È un bel posto dove passare la giornata e conoscere l'architettura olandese degli ultimi cento anni.

Come Coblenza, la zona del centro di Arnhem vicino a dove la nave attraccò fu pesantemente bombardata durante la seconda guerra mondiale, ma non fu restaurata ad arte e aveva un aspetto grigio e istituzionale. Non c'è da stupirsi che lo staff della crociera Scenic incoraggiasse le persone a prendere uno dei due tour inclusi! Ho passeggiato per la città per un po ', controllando la Torre Eusebio che incombe sulle città. Era coperto da un'impalcatura, quindi ho scelto di non salire fino in cima. Ho anche camminato fino al ponte John Frost (il "Ponte troppo lontano") e fatto alcune foto. Gli appassionati della seconda guerra mondiale (in particolare inglesi e polacchi) ricorderanno l'Operazione Market Garden, dove così tanti furono uccisi durante la battaglia. Le persone che sono andate al Museo Airborne e al cimitero sono state entusiaste del tour, quindi è sicuramente raccomandato. Nijmegen è a circa un'ora di viaggio da Arnhem, ma offre l'opportunità di vedere parte della campagna olandese e visitare un'altra città fluviale olandese.

Tutti tornarono alla nave per il pranzo, e salpammo verso nordest verso Middelburg, il nostro prossimo porto di scalo. Il cibo ha continuato ad essere buono, e ho apprezzato tutti i pasti (probabilmente troppo). La nave aveva buffet per colazione e pranzo, inoltre è possibile ordinare fuori dal menu. Hanno anche specialità regionali ogni giorno. Un giorno c'erano ostriche crude, e un altro giorno erano frittelle di patate. È sempre una buona selezione, e di solito hanno una pasta e un sacco di buoni formaggi, selezioni di insalate, ecc.

Ho cenato al tavolo La Rive (il tavolo dello chef) insieme ad altri nove. È riservato agli ospiti che soggiornano sul terzo piano e nelle suite e non viene offerto tutte le sere. Questo tavolo ha un menù degustazione fisso di sette portate, oltre a un vino diverso abbinato a ogni portata. C'è una finestra che guarda in cucina in modo che tu possa vederli funzionare se non sei troppo assorto nel cibo, nel vino e nei tuoi compagni di tavolo. Era un pasto delizioso, e mi piaceva sentire parlare (e degustare) i vini con ogni portata.

Era una lunga cena al tavolo La Rive, ed ero pronto per andare a letto da quando avevo una nuova destinazione il giorno dopo - Middelburg.

Middelburg nei Paesi Bassi

Middelburg è una piccola città di circa 45.000 abitanti su uno dei canali della Zelanda (una provincia dei Paesi Bassi) molto vicino al Mare del Nord. Ho immaginato che assomigliasse ad altre città olandesi, che ho visitato, ed è stato un po 'deluso quando mi sono svegliato e ho visto una stazione ferroviaria moderna e una stazione di servizio sul canale! Fortunatamente, la pittoresca città vecchia si trovava dall'altra parte dello Scenic Jewel, a soli 5 minuti a piedi.

Dopo colazione, indossiamo i nostri dispositivi di ascolto Scenic Tailormade e partiamo con una guida per fare un giro in città per un paio d'ore. La nave ha anche fatto un giro per i Delta Works, una meraviglia ingegneristica costruita per aiutare a mantenere il Mare del Nord fuori dalla zona, che di solito si inondava prima che questo sistema di pompaggio fosse completato. Molti considerano l'intero sistema olandese di dighe una delle sette meraviglie ingegneristiche del mondo. L'altro tour era un tour in bicicletta di Middelburg.

Durante i secoli XVII e XVIII, che era il tempo della Compagnia delle Indie Orientali, questa incantevole città era la seconda città più grande dei Paesi Bassi, il che aiutò a spiegare le enormi chiese, il municipio e la piazza principale. Che porto impegnativo deve essere stato, con l'industria navale e l'import / export. Middelburg fu bombardato durante la seconda guerra mondiale e molti edifici storici furono distrutti. Tuttavia, la città ha ricostruito le strutture in stile tradizionale, quindi ha mantenuto il suo aspetto storico.

La nostra guida Jim aveva una personalità carina, e ci disse che uno dei motti di Zeeland era "pompa o affogare". Ha anche detto che gli olandesi amavano le terre piatte del loro paese dove si poteva vedere per miglia e miglia. Quando i suoi nonni hanno viaggiato per la prima volta in Svizzera in vacanza, sono tornati a casa presto. Quando gli è stato chiesto perché, suo nonno ha detto, "c'erano montagne che bloccavano la vista, non siamo riusciti a vedere nulla". Probabilmente uno scherzo, ma rende il punto.

Middelburg e Zeeland furono gravemente inondati nel 1953, e le inondazioni uccisero circa 2.000 persone e la terra fu inutilizzabile per circa un decennio. Jim ha detto che Al Gore è venuto a Middelburg quando stava scrivendo il suo libro sul riscaldamento globale e ha avvertito i cittadini che vivevano sotto il livello del mare e potrebbero essere uccisi dalle acque in aumento. Jim ha detto che tutti si sono limitati a scrollare le spalle poiché non stava dicendo agli Zeelander qualcosa che non sapevano già.

La nostra gita è stata molto interessante e, come ad Amsterdam, molte delle vecchie case sono molto storte, dall'assestamento delle loro fondamenta polari nel fango. Come Amsterdam, le persone erano tassate sulla larghezza delle loro case, quindi molte sono molto strette per strada, ma risalgono molto lontano. La città aveva molti piccoli canali e vecchie case e si poteva vedere quanto fosse ricca una volta durante il tempo della Compagnia delle Indie Orientali.

Dopo il tour, ho trovato un piccolo caffè e ho preso una cioccolata calda prima di fare un altro giro e tornare alla nave per il pranzo.

Prima di pranzo, abbiamo avuto un gruppo di 12 ballerini e 2 musicisti che sono venuti a bordo per fare delle danze olandesi tradizionali. Tutti e 14 indossavano gli occhiali e sembravano avere un'età compresa tra i 70 e i 90 anni. È stato divertente vederli ballare nei loro costumi e ascoltare la musica e il canto. Lo spettacolo è durato circa 40 minuti, il che è stato anche sufficiente.

Dovevamo salpare dopo pranzo per Anversa, ma il Capitano e il direttore di crociera hanno avuto un incontro con noi per dire che non potevamo navigare a causa del forte vento. Così . . . aspetteremmo al molo e loro lo farebbero

Andare in bicicletta ad Anversa, in Belgio

Anche se tutti noi avremmo voluto essere salpati ad Anversa, abbiamo apprezzato il fatto di fare le nostre escursioni in battello programmate da Scenic Jewel. Mi ero iscritto per un tour in bicicletta di Anversa. Sono stato lì un paio di volte e volevo vedere come il tour in bicicletta era diverso. Molti della nave hanno fatto una gita di un giorno intero a Bruges, una città belga meravigliosamente ben conservata, mentre altri hanno fatto un tour a piedi della città vecchia di Anversa.

Tutti hanno adorato le biciclette elettriche che Scenic ha sulle sue navi. Hanno 30 biciclette e ne usano circa 10 ogni giorno per il tour, con gli altri disponibili per l'uso gratuito per fare il tuo tour. Normalmente le moto vengono usate direttamente dalla nave, ma le hanno ripiegate e messe sotto il nostro autobus per il viaggio ad Anversa. Le biciclette possono essere utilizzate come una normale bicicletta, ma se vuoi assistenza, premi un pulsante e accelera. Ha velocità 1-6; Ho provato 4 su un tratto piatto, tranquillo e ho iniziato a circa 24 km / h (circa 15 miglia all'ora). Un ragazzo andò su a 6 e ottenne circa 35 chilometri all'ora. L '"assistenza" è particolarmente buona andando su per le colline. Hai ancora un allenamento ed è stato facile imparare a usare. Aiuta a spingere il pulsante a 0 quando ti fermi; altrimenti quando si toccano i pedali si va molto velocemente. (Nota: l'ho imparato nel modo più duro.)

Il nostro tour in bici ad Anversa era un po 'diverso dal tour a piedi. Abbiamo guidato lungo il fiume (su ciottoli - molto scomodo) per un modo prima di entrare in un ascensore, che conteneva tutti e 10 di noi con le biciclette. L'ascensore è sceso di 31 metri e siamo usciti e abbiamo guidato sotto il fiume Scheldt. Molto divertente e non qualcosa che la maggior parte della gente del Nord America ha fatto. Abbiamo risalito l'ascensore dall'altra parte e poi abbiamo guidato lungo il fiume lì, notando le belle vedute della città dall'altra parte. Dopo aver cavalcato lungo il fiume, entrammo in un altro ascensore e invertimmo il processo attraverso il fiume attraverso un secondo tunnel.

Abbiamo quindi guidato attraverso la città vecchia di Anversa, e abbiamo concluso il tour di 2 ore sedendoci fuori in un bar sulla piazza principale e gustando una birra belga. Il tempo caldo sembrava molto buono; fortunatamente potremmo tutti perdere le nostre giacche e usare una corda elastica da attaccare sul retro della e-bike. Queste moto sono un grande successo su tutte le navi Scenic, e posso capire perché. Un piccolo problema: è necessario fornire alle guide un piccolo kit di strumenti da utilizzare. Il mio posto continuava a scivolare e un paio di altre persone avevano problemi minori in cui una chiave inglese, un cacciavite, ecc. Erano utili.

Abbiamo incontrato la nave vicino al villaggio di Bruinisse. Quelli che erano andati a Bruges adoravano il loro tour della città e avrebbero voluto che restassero più a lungo. Quella notte fu il cocktail party del capitano e la cena, seguiti dallo spettacolo dell'equipaggio. Ho avuto un'insalata Caesar, consomme e coda di aragosta. Non è il miglior aragosta che abbia mai avuto, ma molto buono. Lo spettacolo dell'equipaggio è stato divertente per tutti.

Bruinisse nei Paesi Bassi

A volte i piani non funzionano e le navi da crociera (ei loro passeggeri) devono essere flessibili. Quelli di noi sullo Scenic Jewel lo hanno imparato a Bruinisse. Dovevamo trasferirci ad Amsterdam, ma i forti venti ci impedivano di entrare nelle chiuse tra Bruinisse e Amsterdam. Questo era un po 'strano, dal momento che abbiamo visto altre navi fluviali che si muovevano liberamente lungo i corsi d'acqua olandesi, mentre la nostra nave era ormeggiata per circa due ore (via strada) a sud di Amsterdam.

Finalmente abbiamo avuto la storia. Tutte le navi che navigano nei Paesi Bassi ricevono una valutazione del certificato di vento da 1 a 6. La valutazione migliore è "6", il che significa che la nave può passare attraverso le serrature anche quando il vento ruggisce a un livello 6. La maggior parte delle navi passeggeri fluviali ha un punteggio di "6", in quanto sono più manovrabili di alcune chiatte o di navi più vecchie. A volte il vento freddo che ruggisce dal Mare del Nord può essere sgradevole e si protrarrà per giorni al livello 6, come nel caso della nostra crociera. Questo di solito non è un problema, ma tutte le nuove navi vengono automaticamente classificate con un "3" fino a quando non superano un periodo di prova di un mese. Quindi ricevono il loro "6". Poiché il gioiello scenico era appena stato lanciato il giorno della nostra crociera, il periodo di prova non era finito e la nave non era ammessa nelle serrature a meno che il vento non scendesse a un livello di 3 o meno. Normalmente i passeggeri non saprebbero nemmeno di questo regolamento poiché il periodo di prova del vento si applica solo ai corsi d'acqua nei Paesi Bassi e dura solo circa un mese.

L'equipaggio e gli ospiti della nave hanno gestito bene il problema. I tour ad Amsterdam, Edam e Volendam erano in corso, ma gli ospiti dovettero guidare un autobus molto più del previsto. Dato che sono stato ad Amsterdam molte volte, sono rimasto a bordo della nave a Bruinisse, esplorando la cittadina a piedi e sulle e-bike.

Sono entrato nella Bruinisse la prima mattina e ho scoperto che si trattava di una piccola e silenziosa comunità. Nessuno girovagava, anche se era dopo le 9 del mattino, e non penso che i negozi siano aperti fino alle 10 del mattino. Dovevo camminare lungo la cima della diga, e il vento era feroce. Sono contento di avere il mio berretto e guanti lungo. Dopo pranzo, sono tornato a Bruinisse con l'e-bike, apprezzando la funzione di assistenza elettrica quando si guida nel vento. La graziosa cittadina aveva diversi negozi di souvenir e boutique, rendendo lo shopping divertente.

Il mattino seguente fu sbarco, e il gioiello scenico condusse gli ospiti ad Amsterdam per i loro voli o le estensioni degli hotel. Era stata una grande crociera e la nave è un bel modo per visitare la regione del Reno.

Scenic Tours / Scenic Cruises è una linea di crociere fluviali molto bella per tutti i viaggiatori che desiderano una vacanza all-inclusive senza costi aggiuntivi, ad eccezione della lavanderia o della spa, una volta saliti a bordo. L'azienda include tutti i tour (alcuni dei quali di solito costano di più sulle altre navi da crociera fluviali), bevande, cibo, biciclette elettriche, trasferimenti da / per l'aeroporto, mance, ecc. Il prezzo base Scenico potrebbe essere più alto, ma fa appello a chiunque ami sapere quanto spenderanno prima di uscire di casa.Quelli che stanno pianificando una vacanza in crociera sul fiume dovrebbero controllare la Scenic Jewel, sua sorella nave il Scenic Crystal che ho navigato nel 2012, e le altre "navi spaziali" nella flotta di Scenic Cruises. Penso che sarai soddisfatto del prodotto.

Come è comune nel settore dei viaggi, allo scrittore è stata fornita una sistemazione in crociera gratuita ai fini della revisione. Anche se non ha influenzato questa recensione, About.com crede nella piena divulgazione di tutti i potenziali conflitti di interesse. Per ulteriori informazioni, consultare la nostra politica etica.