Sommario:
- Uno sforzo volontario degli appassionati
- Un tesoro tecnologico
- Solo un cantiere di spazzatura … o una caverna di Aladino?
Il tranquillo villaggio di Dromod, nella contea di Leitrim, ha conservato una stazione ferroviaria principale (i treni da Dublino a Sligo si fermano qui - i viaggi ferroviari irlandesi non sono ancora morti), ma l'attrazione principale dei visitatori è proprio lì accanto - dove una volta i treni del carbone dalle miniere di Arigna incontrò la linea principale, una sezione dell'originale ferrovia a scartamento ridotto di Cavan e Leitrim è stata restaurata. Completa con un tipico complesso di stazioni rurali. E una collezione di veicoli e accessori che è a dir poco sbalorditiva.
Uno sforzo volontario degli appassionati
Come la maggior parte delle ferrovie dei musei, le ferrovie Cavan e Leitrim dipendono molto dai volontari e da molte ore di lavoro e problemi che non possono mai essere remunerati. E sul biglietto d'ingresso addebitato ai visitatori, che vengono soprattutto per guidare i treni. Che è, a dire il vero, una breve esperienza.
Il vecchio edificio della stazione, la torre dell'acqua e la rimessa dei motori sono stati restaurati con cura, sembra quasi di essere sul set di un film di Agatha-Christie quando esci dalla sala prenotazioni e ti trovi sulla piattaforma. Dove carrozze e locomotive di solito attendono il visitatore. Per un giro sul letto tracciato della pista originale di Cavan e Leitrim. Non importa che la maggior parte delle scorte sia stata assemblata da diverse fonti non locali … la sensazione è lì e la sensazione è buona.
Anche se potresti sentire le spalle quando il treno si muoverà, oltre l'officina … il fondo è ruvido, le giunture delle rotaie non sono le più lisce e le carrozze non sono certamente Pullman. Ma a quel punto i visitatori sono per lo più assorbiti dai commenti in corso forniti, sulla storia della linea, il museo, il materiale rotabile. E le curve di linea. E improvvisamente finisce. La riqualificazione ha fatto sì che il giardino di qualcuno ora sia un po 'lungo la strada, quindi dopo un'opportunità fotografica ti ritrovi già.
Ma poi inizia il tour attraverso i laboratori e il cantiere.
Un tesoro tecnologico
Nascosti in un edificio prefabbricato ci sono alcune locomotive industriali che effettivamente corrono - un'altra parte del divertimento, si guida la loco da soli (è spinta da un'altra locomotiva guidata da qualcuno che sa cosa sta facendo, quindi è una cassaforte Esperienza). Una locomotiva della scuderia della Guinness attende il restauro, una bicicletta su rotaia (che dovrebbe essere in quadriciclo, suppongo) si trova in un altro angolo, la sezione completa dell'equipaggio di una locomotiva principale può essere esplorata. Più avanti, nel capanno del motore originale, una locomotiva a stelo sta …
inattivo al momento della stesura, in quanto l'ispezione della caldaia è dovuta. Uno sforzo costoso. E ancora da finanziare …
Tra i due capannoni, ci si può perdere nella tech-nostalgia. Le guide entusiaste e molto competenti indicheranno i punti salienti (che potrebbero variare notevolmente, rispecchiando gli interessi personali della guida) e più che felici di rispondere alle domande. Quindi tieni gli occhi aperti e non aver paura di aprire la bocca pure.
Più di una mezza dozzina di autopompe antincendio, due ambulanze e alcuni strumenti militari attirarono la mia attenzione. Tutti sono irlandesi, alcuni hanno una storia interessante, alcuni sono piuttosto unici. Lo stato di riparazione (o in alcuni casi la rovina) varia. C'è sicuramente del lavoro da fare qui, un elettrodomestico a pompa che si sgretola in modo drammatico spezza il cuore di ogni appassionato di fuoco.
Gli appassionati di aviazione saranno lieti di trovare alcuni aerei dell'Air Air Corps (uno sparato per gentile concessione dell'ala Ranger), alianti della Germania e della Polonia prebelliche, sezioni della cabina di pilotaggio di aerei di linea commerciali (la storia di una sola vale la visita ), un combattente di jet in sezioni, in attesa di essere completato. Altre persone semplicemente comprano il kit Airfix …
E poi c'è il sottomarino, giallo, sopra un contenitore. Non erano disponibili molti dettagli durante la nostra visita, potrebbe essere uno sforzo ristretto per un solo uomo o addirittura un ROV, ma certamente è raro trovarlo qui. Anche se i corsi d'acqua interni non sono troppo lontani e potrebbe essere utile nella caccia al mostro di Lough Ree.
Solo un cantiere di spazzatura … o una caverna di Aladino?
Ora dipende da questo: se vieni solo per un viaggio in treno e ti aspetti un ambiente da museo, i laboratori e i cantieri potrebbero lasciarti un po 'freddo. Ma otterrai comunque il valore dei tuoi soldi. Se sei un sucker per tutte le cose tecniche, è probabile che sprecherai ore in ore piacevoli qui. Cos'è un po 'di ruggine tra amici?
Per una gita in famiglia, una piccola sezione di caffè sarebbe carina, ma questo potrebbe essere troppo di un problema logistico per uno sforzo di volontariato.
Se la Ferrovia Cavan e Leitrim stuzzica la tua fantasia, non puoi perderti l'Ulster Folk & Transport Museum di Cultra (che ha alcune reliquie dell'originale Cavan e Leitrim Railway) e fare un punto per visitare il National Transport Museum a Howth - un altro sforzo volontario.
