Sommario:
- Intimidator 305 Ottiene un Trim
- Gentiluomini! Avvia i tuoi motori!
- Intimidator 305: Sorprendentemente liscio e assolutamente unico
Ti va di indovinare quanto sale Intimidator 305? Sì, sono 30 piedi. Questo lo rende uno dei sottobicchieri più alti e più veloci del mondo.
Ma invece di incorporare le successive enormi colline per offrire grandi schiocchi di tempo di trasmissione, la cavalcata abbraccia soprattutto il terreno. La sua incredibile energia repressa è invece usata per intimidire i ciclisti facendoli lacrimare, e intendo lacerazione - attraverso svolte sopraelevate e altre manovre selvagge come un pilota NASCAR andato in scena.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
- Nessuna inversione, ma altezza folle, velocità selvaggia e forze G estremamente positive. Questo è tanto intenso quanto diventa.
- Tipo di sottobicchiere: Giga-Coaster
- Altezza: 305 piedi
- Primo angolo di caduta: 85 gradi (solo timido verso il basso)
- Prima caduta: 300 piedi
- Velocità massima: 90 mph
- Lunghezza della pista: 5100 piedi
- Tempo di percorrenza: 3:00
- Produttore: Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 Ottiene un Trim
Con la sua scintillante collina rossa che trafigge lo skyline di Kings Dominion e sovrasta i vicini sottobicchieri Anaconda e Racer 75, la semplice vista di Intimidator 305 fa battere il cuore. Tema alla leggendaria leggenda NASCAR, Dale "the Intimidator" Earnhardt, la corsa è progettata più per la velocità che per il tempo di trasmissione. Potrebbe essere stato progettato per un po 'troppa velocità, in realtà.
Come Millennium Force, l'originale Giga-Coaster al sister park, Cedar Point, Intimidator 305 avrebbe dovuto raggiungere una velocità massima di oltre 90 mph. Quando ha debuttato all'inizio della stagione 2010 e ha colpito 94 mph, tuttavia, ci sono state segnalazioni di passeggeri "ingrigiti" (quasi blacking out) dalle forze G schiaccianti positive della cavalcata.
Kings Dominion e il produttore di montagne russe, Intamin AG of Switzerland, successivamente installarono i freni di assetto alla prima caduta e, secondo quanto riferito, rallentarono la corsa fino a un 79 mph più tollerabile. Alcuni passeggeri, anche se un numero minore, si sono lamentati di una breve esperienza di grigio anche con i trim. Kings Dominion ha quindi modificato la sezione di traccia dopo la prima caduta ed eliminato i freni di assetto. La velocità massima è ora di 90 mph e le segnalazioni di grigie sono diminuite.
Tipico dei sottobicchieri di acciaio più recenti e non invertenti, i treni sono dotati di auto scoperte e spogliate che lasciano i corridori abbastanza esposti. Quando ha debuttato, le restrizioni sopra la spalla di Intimidator 305 hanno utilizzato un materiale più duro e più rigido che ha causato momenti di sbattere la testa durante le transizioni selvagge della corsa. Sono stati scambiati per restrizioni che utilizzano cinghie più flessibili. La combinazione barra di giro / restrizioni OTS ora tenere i passeggeri comodamente, ma abbastanza a suo agio durante la corsa.
Gentiluomini! Avvia i tuoi motori!
Dopo che le operazioni di cavalcata completano il controllo di sicurezza, un boom "Gentlemen! Avvia i tuoi motori", sbalordisce sulla PA, seguito dai rumori delle auto da corsa. Il treno esce dalla stazione e, usando un cavo dell'ascensore piuttosto che una catena più tradizionale, sale la ripida collina con un ritmo frenetico. In pochi secondi, prima che debbano avere il tempo di elaborare l'altezza folle, i cavalieri sono all'apice di 305 piedi del mostro intimidatorio che fissa una caduta di 85 gradi. Come puoi immaginare, la discesa è selvaggiamente intensa.
Anche se i freni di assetto sono semplici da vedere (e abbastanza lungo), i cavalieri non avvertono alcun rimorchiatore evidente mentre il treno barri giù la collina (a differenza di The Beast a Kings Island i cui primi assetti lasciano la vita fuori dal giro). Sembra una goccia soddisfacente, fuori controllo.
Quando colpisce il fondo della collina di 300 piedi, l'Intimidator 305 prende una virata abbastanza repentina per dirigersi verso la stazione. Questo è il punto in cui le grigie hanno afflitto i passeggeri. I freni di assetto su Intimidator 305, tuttavia, sembrano fare il loro lavoro, e le segnalazioni di foschia durante la virata sono diminuite in modo significativo.
Intimidator 305: Sorprendentemente liscio e assolutamente unico
Anche se la seconda collina di Intimidator 305 è più alta della collina di sollevamento del vicino litorale di Anaconda, ei cavalieri arrivano a zigzag alla velocità di fusione del viso, non offre molto in termini di tempo di trasmissione. Dopo una lunga discesa, il treno inizia una serie di improvvise, inaspettate manovre bancarie. Continuando a percorrere la pista alla velocità del treno in corsa e relativamente in basso rispetto al terreno, con il terreno che scorre veloce, i passeggeri vengono frustati a sinistra, quindi si muovono a destra, quindi di nuovo a sinistra a effetto vertiginoso.
Due piccole, ma efficaci colline di coniglietti offrono finalmente delle belle, seppur brevi, raffiche di tempo libero.
Intimidator 305 fa seguito ad alcuni altri elementi bancari a cambio rapido. Queste manovre ad alta velocità e di bassa quota sono destinate a replicare un'esperienza di gara NASCAR. Qualunque sia l'intento, creare uno dei sottobicchieri più alti del mondo solo per tenerlo vicino alla terra ferma e utilizzare la sua enorme riserva di energia per bruciare attraverso elementi stretti rende un'esperienza di guida assolutamente unica. Nonostante mi stia scherzando? Intimidator 305 è sorprendentemente morbido e presenta una velocità e una trama stravagante.
Intimidatorio? Sicuro. Intenso fino al punto di ingrigire? In generale, non più. Incredibilmente unico e incredibilmente divertente? Sì. Gentiluomini! (E signore!) Avvia i tuoi motori e crea tracce su Kings Dominion per Intimidator 305.
