Sommario:
- Tre operatori ferroviari nella Penn Station
- Layout della stazione: piani superiori e inferiori
- Storia e futuro della Pennsylvania Station
Tre operatori ferroviari nella Penn Station
Tre operatori ferroviari basano i loro arrivi e partenze da e verso New York nella stazione di Pennsylvania: Amtrak, New Jersey Transit e Long Island Railroad.
Amtrak offre il transito a breve e lunga distanza verso destinazioni negli Stati Uniti e in Canada, tra cui Montreal, Boston, Albany e Philadelphia. Nel frattempo, i treni New Jersey Transit (NJT) passano dalla Penn Station a varie destinazioni attraverso lo stato del New Jersey, incluso l'aeroporto di Newark, e la Long Island Rail Road (LIRR) gestisce oltre 700 treni al giorno, trasportando oltre 300.000 viaggiatori da e per tutti i punti lungo Long Island.
La LIRR di Penn Station ti collega anche alla Jamaica Station, che offre l'accesso all'Aeroporto Internazionale John F. Kennedy (JFK) tramite l'AirTrain, così come le linee della metropolitana A e C. Tuttavia, non vi è alcun accesso diretto all'Aeroporto LaGuardia (LGA) dalla Penn Station.
Layout della stazione: piani superiori e inferiori
Imparare dove trovare questi snodi ferroviari e il layout di Penn Station prima del viaggio ti aiuterà a evitare qualsiasi stress eccessivo di viaggio come perdere un treno perché ti sei perso nella stazione.La Penn Station ha due livelli principali sopra le piattaforme del treno: i piani superiori e quelli inferiori, entrambi accessibili da ascensori, scale mobili e scale.
- Sul livello dell'atrio superiorei viaggiatori possono trovare le piste del Transito e dell'Amtrak del New Jersey, le biglietterie e alcuni negozi.
- Il livello di concourse più basso ospita i binari della Long Island Rail Road e le stazioni dei biglietti, nonché le linee della metropolitana 1, 2, 3, A, C ed E.
- I fast food, le gastronomie e gli stand convenzionati sono il punto di riferimento corridoio centrale del livello inferiore se stai cercando di afferrare il tuo bagel mattutino o tazza di caffè.
Storia e futuro della Pennsylvania Station
La Penn Station originale, annunciata come "capolavoro architettonico in marmo rosa", fu costruita nel 1910 e progettata dal leggendario McKim, Meade e White. Per oltre 50 anni, la Penn Station di New York è stata uno dei più trafficati snodi dei treni passeggeri del paese, ma i viaggi in treno sono diminuiti drasticamente con l'avvento del motore a reazione.
Di conseguenza, la Penn Station sottoutilizzata fu demolita negli anni '60 per far posto a Madison Square Garden e alla nuova, più piccola Penn Station. La distruzione di questo punto di riferimento architettonico di New York ha causato indignazione e si dice che sia il catalizzatore principale per molti degli attuali statuti di conservazione dei monumenti di New York.
A partire dal 2018, la costruzione di una stazione ferroviaria nuova di zecca nel magnifico palazzo Farley Post Office (un punto di riferimento progettato anche da McKim, Meade e White) è già in corso. Secondo i piani attuali, la stazione ferroviaria d'avanguardia - battezzata Moynihan Station dopo il senatore di lunga data di New York Daniel Patrick Moynihan - si trasferirà nell'enorme vecchia stanza di smistamento postale dell'ufficio postale, una volta completato il restauro.
