La tua guida all'aeroporto di Shannon: tutto ciò che devi sapere

Una volta il primo scalo per i voli transatlantici, l'aeroporto di Shannon nella provincia di Munster (in irlandese Aerfort na Sionna , nel codice IATA SNN, nel codice ICAO EINN) è il terzo aeroporto più trafficato in Irlanda, dopo Dublino e Cork. Circa 1,75 milioni di passeggeri utilizzano l'aeroporto di Shannon ogni anno. Oggi serve principalmente le città di Limerick, Ennis e Galway, oltre al considerevole sud-ovest dell'Irlanda. Storicamente, tuttavia, l'aeroporto di Shannon aveva un ruolo molto più importante.

Destinazioni servite dall'aeroporto di Shannon

L'aeroporto di Shannon non è più la prima scelta quando si tratta di prendere voli a lungo raggio, ma gestisce più voli al giorno verso il Regno Unito, gli Stati Uniti e altro ancora.

Naturalmente, i piani di volo cambiano, così come le priorità aziendali, quindi qualsiasi elenco di destinazioni servite dall'aeroporto di Shannon può rappresentare solo un'istantanea. Al momento della stesura, esistevano le seguenti connessioni (non tutte su base giornaliera ed esclusi i voli charter): Alicante (Spagna), Berlino (Germania), Birmingham (Regno Unito), Boston (USA), Chicago (USA), Edimburgo (Regno Unito), Faro (Portogallo), Francoforte (Germania), Fuerteventura (Isole Canarie, Spagna), Cracovia (Polonia), Kaunas (Lituania), Lanzarote (Isole Canarie, Spagna), Londra (Gatwick e Heathrow, Regno Unito), Malaga (Spagna), Manchester (Regno Unito), New York JFK (Stati Uniti), Newark (Stati Uniti), Palma (Isole Baleari, Spagna), Filadelfia (Stati Uniti), Providence-Rhode Island (Stati Uniti), Stanstead (Regno Unito), Stewart International ( USA), Stoccolma (Svezia), Tenerife (Isole Canarie, Spagna), Varsavia (Polonia), Wroclaw (Polonia) e Zurigo (Svizzera).

Le compagnie aeree che volano da e per l'aeroporto di Shannon includono Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS e United Airlines.

Come arrivare all'aeroporto di Shannon

A meno che non stiate viaggiando, ovviamente, sarete in grado di raggiungere l'aeroporto di Shannon solo su strada. Non c'è connessione ferroviaria.

In auto, la M7 e la N7 ti porteranno qui da Dublino, la M18 e la N18 da Galway, la N18 da Ennis, la N21 e la N69 da Kerry, la N20 da Cork e la N24 da Tipperary e Waterford. L'aeroporto di Shannon è ben segnalato, quindi non dovresti incontrare grossi problemi. Spaziosi parcheggi sono disponibili, controllare con il sito web dell'aeroporto per la scelta migliore.

In autobus, Bus Éireann offre 136 collegamenti con il resto dell'Irlanda dall'aeroporto di Shannon ogni giorno. Sono disponibili anche i taxi, anche se potrebbero essere costosi su percorsi più lunghi. Un viaggio a Bunratty ti costerà circa € 22 a Limerick o circa € 35 per raggiungere Ennis.

I servizi all'aeroporto di Shannon

Anche dopo un'ampia ristrutturazione, l'aeroporto di Shannon non è ancora una destinazione. Il piccolo ma funzionale aeroporto rimane una struttura di transito ma ha alcuni comfort da offrire. La più grande affermazione di fama dell'aeroporto potrebbe essere il fatto che nel 1947 fu aperto il primo negozio duty-free al mondo all'aeroporto di Shannon. Altri hanno rapidamente copiato l'idea, ma per quanto piccolo possa essere il negozio, è quello che ha dato il via a tutto. I marchi offerti includono Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs e YSL, così come Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod e persino il salmone affumicato irlandese originale.

Un altro negozio ben fornito è lo Shannon Irish Design Store (situato al di fuori dell'area di sicurezza), che offre tra le altre cose prodotti da Aine, Aran Woolen Mills, Avoca Handweavers e Foxford Woolen Mills. C'è anche un negozio WH Smith all'aeroporto, che vende giornali, libri e articoli da viaggio assortiti.

Per quanto riguarda cibo e bevande, l'Atlantic Café nella hall degli arrivi offre una tariffa standard dalle 6:00.alle 10 di sera, il mercato alimentare di Zest nella sala delle partenze ha più o meno lo stesso tra le 5:30 e le 21:00. (opzioni da asporto disponibili). Il nuovissimo ristorante, JJ Ruddles, serve piatti italiani fatti con ingredienti locali irlandesi. Per i passeggeri diretti negli Stati Uniti, c'è Harry's at Gate 8, un bar dopo la pre-autorizzazione che offre principalmente caffè e croissant, panini e pasticcini, dalle 7:30 alle 12:30. (Ricorda che questo richiede un secondo viaggio attraverso la sicurezza in modo da non essere in grado di portare bevande che acquisti nell'altra parte dell'aeroporto).

Per la tua ultima esperienza irlandese, potresti voler andare allo Sheridan Food Pub nella sala delle partenze. Prende il nome da Joe Sheridan, che ha reputato inventato "Irish Coffee" nel 1943 - è possibile far rivivere i vostri spiriti qui 24 ore al giorno.

Anche i visitatori che si recano negli Stati Uniti dall'aeroporto di Shannon passano attraverso la pre-autorizzazione della US Customs and Border Protection proprio all'aeroporto, risparmiando un po 'di tempo quando si arriva negli Stati Uniti. Perché avrai già controllato il tuo passaporto, i voli da Shannon sono considerati voli nazionali.

E infine, tutte le principali compagnie di autonoleggio hanno una presenza all'aeroporto di Shannon, anche se è consigliabile prenotare in anticipo.

Attrazioni vicino all'aeroporto di Shannon

Cosa fare se si è bloccati per alcune ore all'aeroporto di Shannon? Bene, non è esattamente un focolaio di intrattenimento. Ma ci sono alcune gustose attrazioni nelle vicinanze, e un taxi ti porterà lì in tempi relativamente brevi (una scelta migliore rispetto al noleggio di un'auto per poche ore). Ovviamente, potresti anche ottenere una virtù dal fatto di arrivare in tempo utile e di avere una visione finale (ma ricordati di concederti più tempo se devi passare attraverso il controllo dei passaporti degli Stati Uniti). Ecco alcune idee:

• Bunratty è a soli 15 minuti di auto, e il castello di Bunratty e il Folk Park sono una calamita turistica. Dalle vecchie case ristrutturate ai banchetti del castello "medievale", troverai tutto qui. Inoltre alcuni negozi turistici e pub.
• Limerick City è a circa mezz'ora di distanza, e un vivace centro città. Dai un'occhiata al mastodontico King John's Castle o concediti il ​​tuo senso culturale al Hunt Museum. Anche abbastanza buono per lo shopping, e non troppo caro come Dublino.
• Ennis è anche a circa mezz'ora di macchina, più piccola e molto più accogliente di Limerick. Il piccolo centro, con strade strette e case colorate, invita a una piacevole passeggiata. Oppure dirigiti al Clare County Museum di Arthur's Row, con la sua collezione eclettica e interessante sulla storia locale.

• Il Foynes Flying Boat Museum ti riporta indietro nel tempo e renderà il tuo prossimo volo transatlantico molto più confortevole. Ma ci vuole tempo, l'unità è un'ora o un po 'meno. Dai un'occhiata al sito di Foynes per i dettagli.

Curiosità sull'aeroporto di Shannon

La vita all'aeroporto di Shannon non è sempre stata una routine da routine, ci sono stati alcuni momenti memorabili. Ad esempio, il gigantesco Airbus 380 è stato testato all'aeroporto di Shannon, per la stabilità del vento trasversale durante le partenze e gli atterraggi. Questo dice qualcosa sul tempo che ci si potrebbe aspettare qui. A causa della lunghezza della pista, l'aeroporto di Shannon era anche uno dei luoghi di atterraggio di emergenza designati per lo Space Shuttle.

Il momento più famoso dell'aeroporto di Shannon, tuttavia, è arrivato con il presidente russo Boris Yeltsin, che il 30 settembre 2004 era atteso da un considerevole seguito di politici irlandesi. Mentre un partito avanzato di delegati russi, e praticamente l'intera dirigenza politica della Repubblica d'Irlanda, stavano strascicando i piedi accanto alla pista, l'aereo di Eltsin fece il giro dell'aeroporto per un'ora, poi entrò in terra. Alla fine, la porta si aprì, ma Boris Eltsin non apparve mai. Dopo un altro ritardo, un membro dell'equipaggio di Aeroflot informò prima i russi, che a loro volta informarono gli irlandesi, che il presidente era "malato" e "molto stanco".

Alcune brevi parole furono scambiate e tutti guidarono (o volarono) a casa. Ancora oggi, la vera ragione per la spettacolare non apparizione di Eltsin è controversa - sua figlia sostenne che un attacco di cuore aveva colpito a mezz'aria, sebbene altre fonti lasciassero intendere minacciosamente l'antica passione del presidente russo per la vodka.

Una breve storia dell'aeroporto di Shannon

Originariamente, il traffico aereo transatlantico era costituito da enormi navi volanti e un terminal è stato costruito a Foynes, sul lato sud dell'estuario dello Shannon. Questo ha da tempo chiuso, ma ora è stato trasformato in un museo. Con miglioramenti agli aerei convenzionali, tuttavia, erano necessarie una pista e un aeroporto a terra. Già nel 1936 il governo irlandese annunciò lo sviluppo di un modesto sito a Rineanna, nel primo aeroporto transatlantico dell'isola. Dopo il drenaggio delle vaste torbiere, il primo aeroporto era in funzione nel 1942 e denominò l'aeroporto di Shannon.

Tuttavia, le piste non erano adatte ai voli transatlantici, questo avvenne solo durante le estensioni intorno al 1945, pronte per il pieno servizio proprio alla fine della seconda guerra mondiale.

Il 16 settembre 1945 avvenne il primissimo volo transatlantico, durante il quale un Pan Am DC-4, proveniente direttamente da New York, sbarcò all'aeroporto di Shannon. Il 24 ottobre dello stesso anno vide il primo volo commerciale programmato, questa volta un americano DC-4 di Overseas Airlines, che usò l'aeroporto di Shannon come approdo europeo.

Da umili origini, l'aeroporto di Shannon decollò davvero con il boom del dopoguerra nei viaggi transatlantici. Nota per essere in una posizione tanto desiderabile o per avere tutti i comfort moderni, ma principalmente per il fatto che le gamme di aeromobili limitati hanno ancora reso necessari gli arresti di rifornimento. L'aeroporto di Shannon è il punto più comodo prima o dopo un volo transatlantico. Questo, e il fatto che fosse situato a un paese non NATO proprio nel mezzo della NATO, ha reso l'aeroporto di Shannon molto attraente per l'Unione Sovietica (c'erano anche joint venture sovietico-irlandese qui).

Anche quando gli aerei sono diventati capaci di volare su lunghi tratti, il famoso "Shannon Stopover" esisteva ancora: questa interruzione obbligatoria dei voli politicamente motivata si è conclusa solo nel 2007.