Le compagnie aeree più controversi del mondo

Quando pensi alle compagnie aeree low-cost, se vivi negli Stati Uniti, comunque, pensi a Southwest Airlines. E se hai meno di una certa età (diciamo 40), conosci il sud-ovest principalmente per le sue tariffe basse. Ma le persone anziane, in particolare gli uomini più anziani che una volta volavano in aereo per affari, ricordano diversamente il Sudovest.

"Le hostess indossavano hot pants", le persone anziane potrebbero ricordare, parlando dei loro viaggi durante il passato dell'aviazione commerciale. "E hanno cercato di farti sprecare, anche su voli di 30 minuti tra Houston e Dallas."

A dire il vero, quando si guarda intorno al mondo per gli affini del sud-ovest, basato sul sud-ovest di oggi, si è tentati di scegliere le compagnie aeree low-cost tradizionali, come AirAsia del sud-est asiatico o Europa easyJet. Ma il sud-ovest è stata una scelta controversa molto prima che fosse attenta al budget. Ecco altre sei compagnie aeree globali che hanno creato le loro polemiche.

• VietJet Air

  

  Prendendo il testimone da dove il Sud-Ovest ha lasciato, VietJet Airlines del Vietnam, una compagnia aerea a basso costo, e la prima compagnia aerea di proprietà privata del paese, molti hanno erroneamente indicato come "Bikini Airlines". Perché, potresti chiedere?

  Bene, le foto delle hostess della compagnia che indossavano nient'altro che bikini (che in realtà provenivano da un calendario pubblicitario) sono diventate virali su Internet, e questo ha indotto molti a credere che si siano scatenati in fuga in quel modo. Mentre è vero che le hostess di VietJet vestono in un modo che definire sexy, in realtà non indossano bikini a bordo, probabilmente a causa delle normative sanitarie più che delle regole del decoro sociale.

  Il marketing ha funzionato, tuttavia. VietJet Airlines non solo ha rivendicato quasi un terzo del mercato del trasporto aereo in Vietnam, per valore del dollaro, da un giorno all'altro, ma il suo successo ha portato il suo CEO a diventare il primo miliardario donna del Vietnam.

• Rayani Air

  

  Da non confondere con RyanAir (una compagnia aerea controverso a suo modo), la Malaysia Rayani Air opera solo poche ore di volo da VietJet, ma non potrebbe essere più diversa. Questo perché mentre VietJet vende sesso, Rayani Air vende modestia. In particolare, sono le prime compagnie aeree della Malaysia a lamentarsi della Sharia, con hostess in full hijab (anche se non tecnicamente burqas), halal pasti e niente alcool, che per essere onesti non è così raro tra compagnie aeree che servono paesi musulmani, come la compagnia di bandiera saudita Saudia. (Va notato che la compagnia di bandiera malese Malaysia Airlines, controverso per le sue stesse ragioni, serve alcol a bordo).

  O, più precisamente, è stata la prima compagnia aerea della Malaysia a essere conforme alla Sharia. Rayani Air ha cessato le sue attività nell'aprile 2016, dopo meno di quattro mesi di assenza, creando ulteriori polemiche. Mentre i dirigenti della Rayani Air hanno insistito sul fatto che la compagnia aerea stesse "ristrutturando", i funzionari hanno affermato di aver violato le condizioni del suo contratto. Inshallah!

• Eurowings

  

  A dire il vero, c'è una compagnia aerea europea in questa lista, ma probabilmente non quella che si pensa. Mentre il summenzionato RyanAir ha creato polemiche sulla base delle ridicole tariffe e delle ridotte cabine delle compagnie aeree, Eurowings è controverso perché consente ai passeggeri diretti verso destinazioni di partito di effettuare le cosiddette "Blind Bookings", dove pagano una quota fissa, quindi imbarcano un volo per una destinazione casuale.

  Nessuna parola sul fatto che i passeggeri debbano superare un test di sobrietà prima di acconsentire a questo, anche se il prezzo che pagano sembra includere il trasporto verso il loro paese d'origine, un punto a stampa fine spero che né la compagnia aerea né il paese d'origine verranno a pentirsi .

  La controllata di Eurowings Germanwings ha causato ulteriori polemiche nel 2015, quando un aereo si è schiantato sui Pirenei a causa della malattia mentale non trattata del pilota.

• EVA Air

  

  L'EVA Airways di Taiwan (pronunciata "E-V-A" e non come il nome della donna) riceve regolarmente riconoscimenti per il suo eccellente prodotto e servizio, in particolare per la sua classe di business a lungo raggio. La polemica qui, in effetti, non deriva da qualcosa di brutto, ma qualcosa di strano. Vale a dire, la fiducia della compagnia aerea sul personaggio giapponese Hello Kitty in gran parte del suo marchio, tra cui diversi aerei che portano la sua immagine dentro e fuori. Guarda questo video di YouTube di Hello Kitty che balla su un jet EVA Airways 777-300ER a Houston se vuoi vedere la strana stranezza di questa compagnia aerea in azione.

• Norwegian Airlines

  

  Sapevi che Norwegian Airlines non è in realtà norvegese? Ha sede in Irlanda, una decisione che il suo fondatore ammette con orgoglio è quella di evitare le tasse. Inoltre, la compagnia aerea impiega in modo sproporzionato hostess sud-est asiatico e non nasconde il fatto che questo, come la sua decisione di basarsi in Irlanda, è per un guadagno finanziario.

  Aggiungendo ulteriori polemiche, molti dei voli a lungo raggio norvegesi, notoriamente popolari, non toccano nemmeno il suolo norvegese, dove si vola da Los Angeles a Londra o da New York a Copenaghen. Questo non è tecnicamente illegale, naturalmente, anche se sembra piuttosto ingannevole alla luce del nome della compagnia aerea e dell'identità di marca decisamente "norvegese".

  Negli ultimi anni, il norvegese ha attirato ancora più controversie, dall'usare velivoli di dubbia validità per il volo come sostituti per i propri mentre sono sottoposti a manutenzione, al fatto che la maggior parte delle sue rotte finisce cancellata in meno di un anno perché non sono finanziariamente fattibile.

• Menzione d'onore: Trump Shuttle

  

  Verso la fine degli anni '80, quando la famosa compagnia aerea Eastern Air Lines stava respirando gli ultimi respiri, un molto più giovane Donald Trump (che era ancora il più incolume dallo scandalo del fallimento, e probabilmente non aveva mai pensato di candidarsi alla presidenza), decise di intervenire e tentare per salvare l'operazione "Shuttle" della costa orientale della compagnia aerea. Sfortunatamente, la stessa sorte che più tardi si sarebbe abbattuta sui casinò di Trump colpì la sua compagnia aerea, che si unì alla storia della demolizione accanto a Trump Steaks, alla Trump University ma non, nel bene e nel male, all'elezione del presidente Donald Trump.