Sommario:
- Storia e elementi essenziali del tunnel del piede di Greenwich
- Ristrutturazione del tunnel del piede di Greenwich
Il Greenwich Foot Tunnel è un passaggio pedonale sotto il Tamigi tra Greenwich sulla riva sud e l'Isola dei cani sul lato nord. È lungo 370 metri e libero di entrare 24 ore al giorno. Ci sono circa 100 gradini su entrambi i lati del tunnel.
Il Greenwich Foot Tunnel è stato costruito per consentire ai residenti del sud di Londra di recarsi al lavoro nelle banchine dell'Isola di Cani. Il tunnel è ancora popolare e si dice che venga usato da 1,5 milioni di persone all'anno. Fa parte della National Cycle Route e del Tamigi Path.
L'Isle of Dogs fa parte dell'East End ed è delimitata su tre lati dal fiume Tamigi. È prevalentemente una zona residenziale e popolare tra le persone che lavorano nel vicino Canary Wharf. Le vedute di Maritime Greenwich sono impressionanti da questo lato del fiume.
Storia e elementi essenziali del tunnel del piede di Greenwich
Il Greenwich Foot Tunnel fu progettato da Sir Alexander Binnie, un ingegnere civile, e fu inaugurato il 4 agosto 1902, al costo di £ 127.000. Il tunnel impiegò tre anni per costruire.
Il tunnel in ghisa ha una lunghezza di 370 metri e una profondità di circa 15 metri. E 'rivestito con 200.000 piastrelle bianche smaltate e gli alberi a ciascuna estremità si trovano sotto le cupole di piastrelle di vetro.
L'ingresso al tunnel è a Cutty Sark Gardens, Greenwich, Londra SE10 9HT. È vicino alla nave Cutty Sark. L'entrata Isle of Dogs si trova tra Island Gardens e il Poplar Rowing Club. La stazione ferroviaria DLR più vicina è "Greenwich".
Perché non trascorrere una giornata a Greenwich? Se ti dirigi verso l'O2, puoi provare la funivia di Londra / Emirates Air Line come alternativa per attraversare il fiume.
Ristrutturazione del tunnel del piede di Greenwich
Grazie a un premio di 11,5 milioni di sterline del Fondo per le infrastrutture comunitarie del governo, nel 2011 sono stati completati importanti lavori di ristrutturazione.
I miglioramenti del tunnel includono:
- nuovi ascensori (anche se li ho trovati ancora non funzionanti quindi preparatevi a camminare su o giù)
- scale e case principali ristrutturate
- nuova CCTV e sistema di comunicazione, compresi i pulsanti di aiuto
- nuova illuminazione
- nuovo drenaggio
- riparazioni strutturali
- tenuta stagna
- nuova firma
- murales di informazione storica.
La fotografia è apparentemente vietata nei tunnel a piedi di Greenwich e Woolwich. Ho sentito che la fotografia non flash è OK, ma nessuna promessa.
Nelle vicinanze, il Woolwich Foot Tunnel ha uno scopo simile ed è anche gestito dal Royal Borough of Greenwich Council.