Punti di riferimento storici nazionali nel Nevada

Luoghi storici a Reno e in Nevada

Carson City - 16 ottobre 2012. La McKeen Motor Car entrò in servizio come N. 22 sulla Virginia & Truckee Railroad nel 1910 e fu ritirata nel 1945. Fu una delle prime automotrici automotore usate sulle ferrovie americane. Passò attraverso diversi proprietari e utilizzò dopo il suo tempo con la V & T, ma non lasciò mai l'area di Carson City.

Dopo che il Nevada State Railroad Museum di Carson City acquisì l'auto McKeen (ciò che ne rimase), subì diversi anni di meticoloso restauro da parte dei volontari del museo. Ancora una volta operativo, iniziò a organizzare escursioni pubbliche al museo il 9 maggio 2010, cento anni dopo il giorno in cui la V & T lo gestì per la prima volta. Puoi guidare questo vagone unico nel suo genere in determinate date durante tutto l'anno

Francis G. Newlands Home

Contea di Washoe, 23 maggio 1963. Francis G. Newlands prestò servizio come membro del Congresso degli Stati Uniti dal Nevada dal 1893 al 1903 e come senatore degli Stati Uniti dal 1903 fino alla sua morte nel 1917. Il maggiore significato storico delle Newlands fu il principale autore della Bonifica Legge del 1902, che creò progetti di irrigazione che consentirono l'agricoltura nell'arido West americano.

Il Newlands Irrigation Project portò l'acqua del fiume Truckee nella Valle del Lahontan del Nevada e fece di Fallon il centro agricolo che è oggi. La sua casa a Reno fu costruita tra il 1889 e il 1890 ed è significativa per gli stili architettonici di Queen Anne e Colonial Revival. La casa si trova nel vecchio quartiere sud-ovest di Reno, con vista sul fiume Truckee. È una residenza privata e non aperta al pubblico

Virginia City e The Comstock

Virginia City National Historic Landmark è il più grande distretto storico designato dagli Stati Uniti negli Stati Uniti. Insieme alla circostante area mineraria di Comstock, è inclusa nel distretto storico di Virginia City.

La storia è iniziata con la scoperta del Lodo di Comstock nel 1859, che si è rivelato uno dei reperti di minerale più ricchi della storia. Virginia City risuonò per molti anni più a lungo della media città mineraria dell'epoca, producendo alla fine milioni (miliardi di dollari di oggi) in oro e argento.

L'inevitabile declino ebbe inizio nel 1890 e fu seguito da decenni di scarsa popolazione e lento decadimento, sebbene non diventasse una città fantasma come tante altre città minerarie. Oggi molti degli edifici storici, i cimiteri e le vecchie opere minerarie sono stati preservati in tutto il quartiere storico, costituendo un luogo educativo e divertente da visitare.

Ti divertirai a camminare sui marciapiedi di legno e ad esplorare i negozi, i ristoranti e i saloni di questa vivace cittadina. Numerosi eventi e attività stravaganti durante tutto l'anno traggono vantaggio dalla notorietà di Virginia City. Se non sei mai stato, dai un'occhiata a queste foto di Virginia City per un assaggio di Comstock.

Fort Churchill

Contea di Lione - 5 novembre 1961. Fort Churchill era un post dell'esercito degli Stati Uniti fondato nel 1860 per proteggere i coloni e i viaggiatori dagli indiani, che non erano troppo contenti di trovare le loro terre invase dai pallidi dall'esterno. Il forte era anche sulla rotta del Pony Express e una delle fermate, Buckland Station, è ancora lì. Oggi, le rovine del forte e un museo della sua storia sono conservati nel Nevada's Fort Churchill State Historic Park. Fort Churchill è una gita di un giorno facile da Reno / Sparks e Carson City

Fort Ruby

Contea di White Pine - 5 novembre 1961. Fort Ruby è della stessa epoca di Fort Churchill. È stato istituito per proteggere gli immigranti e la via della posta di Overland dagli indiani. Fu fondato nel 1862 e abbandonato nel 1869 dopo che le ostilità con i residenti originari cessarono di essere una delle maggiori preoccupazioni. Il sito, all'estremità sud della Valle del Rubino sul lato est dei Monti Rubino, era nel bel mezzo del nulla al momento ed è ancora estremamente remoto oggi.

diga di Hoover

Contea di Clark, Nevada e Contea di Mohave, Arizona - 8 agosto 1985. La diga di Hoover, situata a 30 miglia a sud-est di Las Vegas, negli USA, è un'icona americana riconosciuta in tutto il mondo. La diga si trova a cavallo del Black Canyon e sostiene il fiume Colorado, formando il lago Mead.

La diga di Hoover era un importante progetto di lavori pubblici costruito dall'Ufficio di bonifica degli Stati Uniti durante la Grande Depressione. Fu dedicato dal presidente Franklin D. Roosevelt nel 1935. L'acqua del lago Mead e l'energia idroelettrica prodotta nella diga hanno favorito l'esplosione della popolazione sud-occidentale in luoghi come Las Vegas e Phoenix, in Arizona.

La diga di Hoover è una grande attrazione turistica che attira oltre un milione di visitatori all'anno. Se sei in zona, vale la pena visitarlo. Per ulteriori informazioni, consultare il sito Web U.S. Bureau of Reclamation Hoover Dam.

Nevada Northern Railway

Contea di White Pine, 20 settembre 2006. La Nevada Northern Railway è uno dei musei ferroviari più importanti negli Stati Uniti. Conserva la storia di una ferrovia che (come molti altri in Nevada) è stata costruita a causa del settore minerario.

Nel caso del Nevada del Nord, si trattava di miniere di rame, i cui resti sono ancora visibili nell'area di Ely sotto forma di enormi pile di sterili e vecchie attrezzature. Il museo ha una varietà di eventi e attività durante tutto l'anno, compresi i treni di escursione trainato dal motore a vapore # 40 e diversi treni specializzati come Polar Express e Fireworks Express. La costruzione del Nevada Northern iniziò nel 1905 e l'ultimo treno merci corse nel 1983

Leonard Rockshelter

Pershing County - 20 gennaio 1962. Il Leonard Rockshelter, scoperto nel 1936, è un sito archeologico nativo americano che ha prodotto manufatti risalenti a circa 7000 a.C. Questo sito, insieme alla grotta nascosta e alla grotta di Lovelock nelle stesse vicinanze, si è formato lungo le rive dell'antico lago di Lahontan alla fine dell'ultima era glaciale. Il principale significato di Leonard Rockshelter è il record di un lungo continuum di uso periodico. Questo e altri siti nativi americani sono annotati sul Nevada State Historic Marker n. 147 all'incrocio tra la I80 e la U.S. 95