Lo sapevate? Piccoli fatti noti su Cutty Sark

Lo sapevate? Piccoli fatti noti su Cutty Sark

Allora perché il Cutty Sark, appena restaurato, lo ha chiamato? E cosa significa comunque Cutty Sark?

Una specie di barzelletta è una parola scozzese di pianura per il breve turno di una donna - un oggetto di biancheria intima vittoriana, in realtà. Nel poema di Robert Burns, Tam O'Shanter, la strega Nannie, che ruba la coda del cavallo di Tam, Maggie, indossa un cencio. Una teoria è che John "Jock" Willis, il proprietario originale del Cutty Sark stava facendo un riferimento al modo in cui Nannie vola prima del vento, il suo cutty-sark agitandosi dietro di lei - voleva che il Cutty Sark fosse la nave più veloce sul mari e vincere la gara annuale per portare il nuovo tè dalla Cina. Ma la verità è che nessuno sa veramente cosa aveva in mente quando ha scelto il nome o ha fatto di Nannie nella sua camicia da notte la polena della nave.

A proposito di quel whisky

Intorno al 1923, uno dei principali commercianti di vino londinesi, Berry Brothers & Rudd, incontrò alcuni mercanti scozzesi per parlare di whisky per il mercato americano. Erano sicuri che il proibizionismo sarebbe finito presto e volevano creare un whisky miscelato appositamente per il gusto americano, per essere pronti per la domanda. A quel tempo, il ritorno quasi miracoloso del Cutty Sark alla Gran Bretagna era in tutti i giornali. Era famoso; si parlava, e presto era anche un whisky.

The End of the Clippers

La maggior parte della gente pensa che l'arrivo delle navi a vapore nel 19 ° secolo ha segnato la fine delle grandi navi clipper perché erano più veloci. In effetti la storia è un po 'più complicata di così. Per molti anni, i tosaerba erano più veloci delle prime navi a vapore - si chiamavano tagliaunghie perché potevano volare attraverso i mari in così grande "clip".

Fu l'apertura del canale di Suez che determinò la fine del commercio del tè per le grandi navi clipper. Il Mediterraneo non è mai stato veramente adatto alle grandi imbarcazioni a vela. E semplicemente non potevano far fronte al canale né trovare abbastanza vento nel Mar Rosso. Per raggiungere la Cina, dovevano percorrere la lunga rotta attorno al Corno d'Africa e, per questo, le navi a vapore, che potevano mantenersi in un orario attraverso il canale, erano più veloci. Ma è interessante notare che la maggior parte dei record di velocità stabiliti dai più grandi clipper sono stati raggiunti nel commercio della lana tra Australia e Liverpool. Per quello, erano ancora molto più veloci delle navi a vapore per molti anni. Clipper di Donald McKay, Alleggerimento , è arrivato da Melbourne a Liverpool in 67 giorni.

Pianifica una visita al Cutty Sark

• Indirizzo: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
• Telefono: +44 (0)208 858 2698
• Aperto: Tutti i giorni dalle 10 alle 17 tranne il 24-26 dicembre. Ultimo ingresso 16:15
• Ammissione: Adulti £ 18,50 o £ 16,80 senza una donazione volontaria (prezzo a partire dal 2016). Concessioni, biglietti per bambini e familiari sono disponibili e possono essere acquistati online sul sito Web di Cutty Sark.
• Arrivarci: La nave è a pochi passi dalla stazione DLR di Cutty Sark. Il DLR (Docklands Light Railway) fa parte del sistema di trasporto pubblico di Londra e puoi collegarti con i treni DLR alla stazione Canary Wharf sulla Jubilee Line. Permetti un sacco di tempo. È inoltre possibile recarsi al Cutty Sark da diverse stazioni ferroviarie principali di Londra e da diverse rotte fluviali. Controlla il loro sito web per tutte le opzioni di viaggio.